Найти в Дзене
Виорика Ковалева

Подготовка автомобиля к летнему сезону: чек-лист.

Лето! Солнце! Жара! Поездки с друзьями на автомобиле, путешествия, но погодите...Кое что-нужно проверить, верно?
Летняя жара, пыль и длительные поездки требуют особого внимания к техническому состоянию машины. Вот пошаговая инструкция, как подготовить авто к лету. Зимние → Летние Перегрев – главный враг летом! Совет: перед дальними поездками промойте радиатор от пыли. Чтобы не было "сауны" в салоне: Тормоза должны работать идеально! Летом двигатель работает в тяжелых условиях Жара убивает АКБ быстрее холода! Летние дожди + пыль = плохая видимость Если всё сделать вовремя – машина не подведёт даже в жару! А вы уже готовы к лету?
Оглавление

Лето! Солнце! Жара! Поездки с друзьями на автомобиле, путешествия, но погодите...Кое что-нужно проверить, верно?
Летняя жара, пыль и длительные поездки требуют особого внимания к техническому состоянию машины. Вот пошаговая инструкция, как подготовить авто к лету.

1. Замена шин

Зимние → Летние

  • Оптимальное время переобувки – при стабильной температуре выше +7°C.
  • Проверьте глубину протектора (минимум 1,6 мм, лучше 3–4 мм).
  • Осмотрите шины на порезы, грыжи, неравномерный износ.
  • Давление в шинах: сверьте с рекомендациями производителя (обычно 2,2–2,5 бар).

2. Проверка охлаждающей системы

Перегрев – главный враг летом!

  • Уровень антифриза (должен быть между min и max).
  • Цвет и состояние (не должно быть ржавчины, осадка).
  • Проверка радиатора – нет ли засоров (мусор, тополиный пух).
  • Работа вентилятора (должен включаться при нагреве).

Совет: перед дальними поездками промойте радиатор от пыли.

3. Кондиционер и вентиляция

Чтобы не было "сауны" в салоне:

  • Включите кондиционер – если дует слабо или не холодит, возможно, утечка фреона или засор фильтра.
  • Замените салонный фильтр (обычно каждые 10–15 тыс. км).
  • Проверьте дренаж кондиционера (чтобы не скапливалась вода и не было запаха).

4. Тормозная система

Тормоза должны работать идеально!

  • Толщина колодок (минимум 3–4 мм, иначе замена).
  • Уровень тормозной жидкости (меняется раз в 2–3 года).
  • Состояние дисков/барабанов (трещины, борозды – повод для замены).

5. Масло и фильтры

Летом двигатель работает в тяжелых условиях

  • Моторное масло – если близится замена, лучше сделать до жары.
  • Воздушный фильтр – забитый фильтр = перегрев двигателя.
  • Топливный фильтр (если регламент подходит).

6. Электрика и аккумулятор

Жара убивает АКБ быстрее холода!

  • Проверьте заряд аккумулятора (норма – 12,6 В).
  • Очистите клеммы от окислов.
  • Проверьте работу фар, поворотников, дворников.

7. Дворники и омыватель

Летние дожди + пыль = плохая видимость

  • Замените дворники, если оставляют разводы.
  • Залейте летнюю омывайку (незамерзайку летом использовать нельзя – испаряется быстро).

8. Дополнительные проверки

  • Ремни и шланги (трещины, потёртости – риск обрыва).
  • Развал-схождение (если машину "ведёт").
  • Аптечка и огнетушитель (срок годности!).

Итог: что сделать в первую очередь?

  1. Переобуться в летнюю резину.
  2. Проверить охлаждение и кондиционер.
  3. Осмотреть тормоза и масло.
  4. Заменить салонный фильтр.

Если всё сделать вовремя – машина не подведёт даже в жару!

А вы уже готовы к лету?