Пока кроссоверы продолжают доминировать в Европе, компактные хэтчбеки по-прежнему остаются популярными — именно поэтому Nissan представил полностью новое, шестое поколение модели Micra. Теперь это электромобиль, созданный на платформе Renault 5 E-Tech, но с уникальным экстерьером, который в компании описывают как «смелый и игривый».
Новая Micra была разработана в лондонской студии Nissan Design Europe с учётом вкусов европейских покупателей. Самыми яркими элементами стали выступающие круглые передние фары и задние фонари со вставками в цвет кузова, отсылающие к концепту Smart Forspeed 2011 года. Передние светодиодные фары при блокировке или разблокировке автомобиля выполняют «подмигивающую» анимацию.
Глянцевые чёрные накладки на бамперах, порогах и арках колёс навеяны стилем совремнных кроссоверов. Все версии Micra оснащаются 18-дюймовыми колёсными дисками с различным дизайном. Благодаря двухцветным вариантам окраски с чёрной или серой крышей доступно 14 цветовых комбинаций.
Новинка сохранила компактные габариты прежних поколений. Длина остаётся менее 4 метров, а колёсная база немного увеличилась — до 2540 мм. Как и большинство современных хэтчбеков, Micra будет доступна только в пятиместном исполнении.
Интерьер в основном заимствован у Renault 5 E-Tech: здесь такие же сдвоенные 10,1-дюймовые экраны и схожая архитектура передней панели. Отличия заключаются в эмблемах Nissan, уникальных вариантах обивки и небольших деталях вроде отлитого в пластике силуэта горы Фудзи между передними сиденьями. Объём багажника составляет 326 литров.
Micra построена на платформе AmpR Small (она же CMF-BEV) и будет представлена в двух версиях. Базовая оснащена электромотором мощностью 121 л.с. (90 кВт) и батареей ёмкостью 40 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 308 км по циклу WLTP. Более мощная версия развивает 148 л.с. (110 кВт) и комплектуется аккумулятором на 52 кВт·ч, что позволяет проехать до 408 км без подзарядки.
Топовая версия поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 100 кВт: от 15% до 80% можно зарядиться за 30 минут. Обе модификации оснащаются функцией Vehicle-to-Load, позволяющей питать внешние устройства, а также стандартно комплектуются тепловым насосом и системой терморегуляции батареи — с функциями подогрева и охлаждения.
По словам Nissan, новая Micra предлагает «лучшие в классе» плавность хода и управляемость — благодаря низкому центру тяжести, оптимизированной массе (от 1400 до 1524 кг), быстрому рулевому управлению и задней многорычажной подвеске. Стоит отметить, что аналогичные заявления ранее делала и Renault при запуске модели R5 E-Tech в 2024 году.
Выход новой Micra в продажу в Европе ожидается во второй половине 2025 года. Цены будут объявлены ближе к старту продаж, однако предполагается, что модель окажется немного дороже Renault 5 E-Tech, базовая цена которого составляет 25 000 евро (примерно 2,3 млн рублей).
В дальнейшем к Micra присоединятся полностью электрическая версия Juke и электрический кроссовер Leaf нового поколения.