Даты: 20.04.2025 - 02.05.2025 (13 дней, 3 ночевки в гостиницах, 9 - в палатках)
Проехали на велосипеде: 765 км
Набор высоты ~ 10.000 м
Нитка маршрута: Маскат - Фанджа - Эль-Аваби - Балт Сайт - Эль-Хамра - Джебель-Шамс - Дамм - Бахла - Низва - Милах - плато Салма - Тиви - авто - Маскат
В Омане мы посетили небольшую северную часть страны. В месте, где простирается горный хребет Хаджар - на самом востоке Аравийского полуострова. Хребет Хаджар делится на 3 части: на западную Эль-Гарби, центральную - Эль-Ахдар и восточную - Эш-Шарки. Между центральной и восточной частью проходит граница в виде долины Сумаиль. В центральной часть гор Джебель Эль-Ахдар находится самая высокая гора массива - Джебель Шамс ("Гора Солнца", 3075 м). "Джебель" в переводе с арабского означает гора.
Горы Хаджар это роскошные скалы, расположенные на юго-восточной оконечности Аравийской плиты. Оман все еще медленно движется на север, в то время как Красное море расширяется. Оманские горы прорезают речные долины (вади), по которым, однако, довольно редко течёт вода. Вади – это высохшие русла рек и каньонов. Большая часть из них действительно полностью высохшие, а некоторые временно заполняются водой во время сезона дождей, но это только на юге Омана. Обычно вади имеют пресные бассейны с водой, которые являются основной целью их посещения в жарком климате Омана. Большинство вади располагаются недалеко от Маската – столицы Омана. Основной целью нашего похода это и было посещение вади. Вади и другие достопримечательности, которые мы посетили:
Вади Бани-Авф:
Каньон Big Snake
Вади Дамм
Так же прошли популярный маршрут Balcony Walk у самой высокой горы Хаджара - Джебель Шамс.
Плато Салма Salmah plateau с гробницами кочевников, которые датируются 2600—2000 гг. до н. э.
К интересным местам для посещения в Омане можно отнести такие города как Низва – древняя столица Омана в VI–VII веках.
и Аль-Хамра со старинным заброшенным районом с глинобитными домами.
Изначально трек планировался кольцевым, но в силу определенных обстоятельств последняя часть маршрута сымпровизирована на месте и продлена на восток. При планировании маршрута трек стремилась как можно больше охватить вади. Поэтому наш маршрут выглядел так:
Карта маршрута на nakarte.me Оман Апрель 2025
Наш маршрут условно можно разделить на 4 части:
1 Ознакомительно-адаптационная часть составляла 2 дня. От аэропорта Маскат проехали по трассе без сильно выраженного рельефа до подножия гор Хаджар (дни 1 - 2);
2 Первая горная часть по центральному хребту Хаджар составила 5 дней
(дни 3 - 7);
3 Равнинная часть - 2 дня по городам Бахла, Низва (дни 8 - 9);
4 Вторая горная часть составила 3 дня. Вновь поднимаемся в горы на восточный хребет Хаджар (дни 10 - 12).
После спуска к побережью доезжаем до города Тиви, там арендуем машину до Маската.
Первая половина маршрута проходит по популярным туристическим местам. Много туристов из европейских и арабских стран. При планировании путешествия в Омане легко находятся магазины для кемпинга. Дело в том, что сами оманцы любят проводить время на природе. В стране развит туризм. В основном все туристы арендуют большие белые машины. И во время путешествия в первой половине маршрута почти каждая машина предлагала нам воду, а во второй половине уже нет, там ездили по дорогам только местные и на нас особо не обращали внимания. Хотя один случай выделяется. В один из дней прогона по асфальту в середине пути останавливаемся у магазина со стороны, где уже образовалась тень. Перевожу дух, достаю кошелек и собираюсь идти в магазин. В это время к нам подходит оманец - высокий, статный, в дишдаша (длинная белая рубаха), безмолвно дает каждому по пакету с продуктами. С выражением полного спокойствия и видом, не принимающего никаких возражений, медленно разворачивается и уходит. В каждом пакете была вода холодная, сладкие напитки, шоколад, печенье, мороженое и еще всяких сладостей.
Оман страна гор, солнца, вади и коз. Много диких козлов в горах, а есть дикие прикормленные, которые пасутся в популярных у туристов местах. Они ведут себя как собаки-попрошайки и их можно не только погладить, но и взять на руки. Вечером в горах не раз наблюдали ситуацию, как мама-коза тревожным блеянием зовет своего особо загулявшегося козленка, а тот на мамин голос бежит, прыгает от куда-то с другого склона горы и издает пронзительный писк, похожий на детский.
В апреле 2025 года российским туристам в Омане можно было находится без визы только 14 дней. Ориентировочно через 1 месяц после приезда домой изменили визовые правила и сейчас безвизовое посещение Омана для россиян составляет 30 дней. Мы прилетели в Оман 29 апреля в 23:50, а вылетали днем 3 мая, итого 15 календарных дней. Звонила по вопросу превышения безвиза на 1 день в Посольство Султаната Оман в Москве. Меня уверили, что 1 день роли не играет, даже 2 дня включают дополнительно на период безвизового посещения страны. Мы прошли паспортный контроль без проблем в обе стороны.
Летели из Москвы в Маскат с пересадкой в Абу-Даби (1 час) авиакомпанией Etihad Airways за 38000 руб. с багажом. Из Москвы в Маскат прямыми рейсами летает авиакомпания Oman Air и у них цена за перелет туда и обратно с регистрируемым багажом ниже. Однако, у них велосипед не входит в бесплатную норму багажа и его необходимо оплачивать дополнительно.
Для посещения Омана рекомендуют зимние месяцы для посещения. В нашем случае в апреле месяце температура днем на солнце не редко была выше 40 гр. в низине. Необходимо небольшая климатическая адаптация. Тяжелее всего пришлось в первые 2 дня, когда маршрут проходил по шоссе. В горах температура ниже: днем около 30 гр., вечером 25-27 гр., а на горе Эш-Шамс даже «похолодало» до 23 гр. и пришлось натянуть тент из-за сильного ветра. Для сравнения, на острове Хайнань в сентябре температура так же доходила до 40 гр., но там присутствует эффект сауны и моя одежда была постоянно мокрая, которую можно было выжимать. В Омане наоборот, моя одежда оставалась сухой даже при езде или таскании велосипеда вверх. Но если покрыть все открытые участки тела одеждой, тогда жара легче переносится.
На аравийском полуострове я была в первый раз, поэтому для меня необычным было наблюдать каждый день солнце на совершенно безоблачном небе, необычным было ощущать такое сухое тепло телом. В первый раз я почувствовала вкус воды, как никогда до этого. Сейчас то чувство жажды притупилось, но в памяти осталось то состояние организма и свое поведение в ожидании момента появление воды.
Самое важное в Омане вода. В горах Омана во многих местах установлены канистры с водой, чаще всего с холодильником. Те, которые мы проезжали, я указала на карте со статусом на тот момент. На нашем маршруте встречались пустые канистры и канистры с водой странного запаха и привкуса и канистры со вкусной холодной водой. Воду из этих канистр мы пили без кипячения, хотя та, которая с запахом пить ее в сыром виде противно. По ощущениям привкус похож на воду, которую много раз прокипятили.
Магазины на пути есть в достаточном количестве, чтобы не голодать. На трассах их достаточно много. На картах практически ничего не обозначено. На перекусы покупали прохладительные напитки, печенье, мороженое, верблюжье молоко, лаваши разных видов свежеиспеченные и в заводских упаковках. Часто на привалах у магазина варили куриные яйца, а оставшийся кипяток использовали для лапши быстрого приготовления. Крупы стандартные на прилавках, гречки нет. Свежих овощей и фруктов в деревнях нет. Различных консервов много в продаже, в основном рыбные, но говяжью тоже можно найти. Банка тушенка имеет большой объем и она не кусковая, а в виде фарша. Саша от нее был в восторге. Один раз накупили много, а потом каждый день она где-нибудь да попадалась. В отличии от Китая (в не туристических местах), там даже обычной сдобы не купить. В стране не продают алкоголь. Последний шанс его приобрести это в дьюти-фри в аэропорту на выходе. Везде принимали наличные. Банковская карта Mastercard белорусского банка MTBank с собой была. Использовалась редко.
Вставать на ночлег можно практически в любом месте. Оман абсолютна безопасная в этом плане страна и доброжелательна. Большой соблазн поставить палатку в плантациях пальм. Необходимо учитывать, что все пальмы с утра обильно поливают. Применяют и такой способ: в деревнях устраивают систему левад (оросительные каналы) для полива растений, утром убирают одну из перегородок и вся земля под пальмами заливается освобожденной водой. Очень много колючек-соцветий под акациями.
Про Оманские дороги хочется отметить отдельно. Дороги Оманцы прокладывают напрямик, не особо утруждая себя организацией серпантинов. Там где есть серпантин, значит уклон дорог уже выше 25%, местами 30%. Как правило, на таких уклонах уложена бетонка. Но есть одно место на нашем маршруте, где уклон в 30% был на грунтовой дороге (см. День 4). Любой подъем на нашем маршруте обязательно будет иметь 20% либо близко к этому. Некоторые туристы прокладывают маршруты на велосипедах по вади. По вади мы ездили, но по тем, на которых уже проложены грунтовые дороги и они есть на картах. Ехать по вади как по целине я не планировала, слишком сложная для меня задача при четко отведенном времени нахождения в отпуске. По всем вади, которые мы видели в пути, виднелась тропа или дорожка вдоль русла.
На картах openstreetmap много дорог обозначены как плохо проходимые тропы. Нужно ориентироваться на фото со спутника, много широких грунтовых дорог хорошего качества в горах.
Светло становилось после 6 утра. Утром мы собираемся долго, редко выезжали раньше 9 в этом походе. Полностью темно становилось в 7 вечера. Часто ужинали уже в темноте с фонариками. Примечательно, что нас не досаждали никакие насекомые, так, небольшие мухи кружились у фонариков и все. Зверей, кроме коз, верблюдов и ослов, запримечено не было в дикой природе.
График движения
Краткое изложение по дням:
Дни 1 - 4
Дни 5 - 7
Дни 8 - 10
Дни 11 - 12
Дни 13 - 14. Выводы