Двое подростков на мотороллере уверенно пилили по узкой дороге, лавируя между ожидающих ямочного ремонта препятствий и редкими автомобилями. Молодые, еще лишенные седины кудри развивались по ветру на отсутствующих головах райдеров. Они еще не знали, сколько седых волос будет стоить их родителям, когда они окажутся на асфальте, сдутые проезжающим мимо грузовиком. Я смотрел на парней и вспоминал свою юность. Такую же безголовую и безшлемную, но это было давно и в другой стране...
Многие читали, что я решил тряхнуть стариной и пересесть с большого мотоцикла на условно маленький мотороллер. Выезжая на нем в соседний ларек за… шоколадкой, мне и в голову не придет поехать без шлема. Даже по деревне. Даже на пять минут. Не говоря уже о выезде на дороги общего пользования, по которым ездят грузовики и летают легковушки.
Шлем это не мода и не для лохов...
Впрочем, с первым пунктом я бы поспорил! Когда шлем стильный, то он будет выглядеть очень модно и красиво. Согласитесь, что я подобрал отличный шлем под мой мотороллер? Задача была, чтобы и по цвету идеально «бился» и по дизайну подошел на 100%, ну и чтобы голову с лицом защищал, но при этом не «душил» свободу, потому что мотороллер — это не спортбайк.
Со вторым пунктом я когда-то был согласен, предпочитая шлему бандану или вообще бейсболку, если не летать по трассе, а тошнить по городу. Потом на Большой Дорогомиловской улице под меня внезапно выехал от бордюра автомобиль. Класть мотоцикл на бок или уйти от столкновения уже не было возможности, поэтому все, что я смог — это «отстегнуться» от него и перелететь через автомобиль, чтобы полежать на асфальте за ним.
Сейчас бы вы не читали мои рассказы и не смотрели фото, если бы тогда на мне не оказалось шлема. Я даже не помню, почему я надел шлем, выехав просто покататься по городу без планов на экстрим. Я просто машинально надел шлем и поехал. Когда потом посмотрел на повреждения пластика, то понял, что больше без шлема я не тронусь с места. Он просто меня спас буквально на ровном месте, без моей вины, без моей невнимательности, просто потому, что кто-то решил, что ему можно выехать не глядя.
Как выбирать шлем?
Сейчас у меня несколько мотошлемов: два шлема BRP (интеграл и кроссовый), один маленький женский, один древний трансформер Shark, и вот теперь в коллекции появился еще стильный Starezzi с полноразмерным визором, но без «бороды». Не сковывающий лицо, но защищающий его от камней и мошек, ну и с встроенными солнцезащитными очками, что тоже важно. Есть еще немецкая каска, откопанная под смоленском, в которой я тоже пару раз ездил на Урале, и есть еще «пробковый» шлем в стиле 20-х годов с очками, но для баловства.
Понятно, что шлем выбираем прежде всего по стилю и красоте. Но при этом шлем должен быть удобен и безопасен. За безопасность отвечает не только качество продукции бренда, но и правильный размер. Шлем не должен быть велик и не должен болтаться на голове, если вы резко мотаете ею из стороны в сторону (так легче проверить). Ремешок тут не спасет, надо подбирать размер именно под свою голову. Тесный шлем будет неприятен и заболит голова при длительной езде, а просторный шлем будет опасным при порывах ветра, сползать или двигаться.
Для города и мотороллера или прогулочного мотоцикла идеальны такие шлемы на 3/4 (без бороды). Можно еще более открытые, но они менее безопасны, да и мусора на дорогах хватает, так что лучше закрыть все лицо. Для поездок на дальние расстояния лучше и безопаснее интеграл (полный шлем). Есть варианты трансформеров, но они тяжелее и дороже. Это уже на вкус.
P.S. Тут здраво задали вопрос про трансформеры. У меня, например, есть именно трансформер, с отстегиваемой бородой, делающей шлем 2/3, а есть еще модуляры, с подъемной бородой, которую можно откинуть назад.
Заказывая через интернет будьте внимательны к размерам. Чаще всего шлемы маломерки. Например, кроссовый шлем BRP размера XL на мою голову 62 см оказался чуть маловат, но в пределах допустимого. При этом новый Starezzi в том же размере XL идеально лег на голову, не болтается и не давит. Хотя изначально я смотрел XXL, ожидая, что будет маломерка.
Родители, не ищите себе седых волос!
По своей внучке знаю, что еще несколько лет и она будет смотреть не на свой велосипед, а на мои мотороллеры и мотоциклы, а то и себе попросит какой-нибудь эндуро. Поэтому уже приучаю ее, к байку нельзя даже подходить без шлема, как бы страшно за прическу не было. Хорошо хоть, что пока не устраивает дележку, когда и кто едет кататься.
Покупая ребенку мопед, мотороллер, мокик, эндуро или даже детский квадроцикл, помните: ШЛЕМ ОБЯЗАТЕЛЕН!
Не потому, что правила требуют, не потому что оштрафуют, не потому, что какой-то блогер сказал, а потому, что голова одна, как ни странно. Перелом руки можно пережить, а вот поломанную голову скорее всего не получится.
От взрослых зависит, поймет ли ребенок эти слова и их смысл. Вчерашние парни на мотороллере точно не поняли или им никто не рассказал, но при этом они выехали на дорогу, а значит сделали первый шаг от своего будущего. Как бы нравоучительно и приторно это не звучало.
Всем двухколесным соплеменникам хорошего и безопасного сезона, а их родителям и близким спокойствия!!!