Японский производитель раскрыл все подробности о шестом поколении некогда популярного в России кроссовера. Автомобиль получил кардинальные изменения в экстерьере и интерьере, обзавёлся пересмотренной моторной гаммой расширенным перечнем опций, в том числе новейшей медиасистемой.
От предшественника модель можно отличить по массивному профилю с обилием резких линий. Автомобиль получил новый бампер, безрамочную решётку радиатора с рисунком в виде крупных сот, модернизированную диодную оптику, рельефный капот и расширенные колёсные арки.
В отделке внутреннего оформления использовались переработанные материалы. Здесь появились виртуальная панель приборов диагональю 12,3 дюймов, новейшая медиасистема с 12,9-дюймовым тачскрином, голосовым помощником и интегрированной онлайн-навигацией, проекционный дисплей, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и руля, водительское кресло и руль с памятью настроек., помощник при спуске с горы и камеры кругового обзора.
Псевдоспортивное исполнение GR Sport обзавелось другой решёткой радиатора, 20-дюймовыми колёсными дисками, двухцветным окрасом кузова, а также усиленными амортизаторами и другими настройками подвески и рулевого управления. В салоне появятся спортивные сиденья с отделкой из экокожи и экозамши, алюминиевые накладки на педали и красные декоративные вставки.
Новинка стала первой моделью бренда, в которой использована платформа разработки программного обеспечения Arene, на базе которой работают системы безопасности и мультимедийный комплекс. В перспективе на её базе планируется разработать полностью программно-определяемый автомобиль, «что позволит создавать и реализовывать передовые функции безопасности и развлечений».
Впервые машина получила Front Cross Traffic Alert — функцию, анализирующую трафик на оживлённых перекрёстках и выдающую звуковое предупреждение, если есть высокий риск столкновения. Также в оснащение входят мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при смене полосы, автопарковщик, экстренное автоторможение с распознаванием пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Кроме того, если бортовая электроника зафиксирует столкновение со срабатыванием подушек безопасности, она самостоятельно и плавно снизит скорость до полной остановки.
В движение полноприводный паркетник приводит гибридная силовая установка суммарной отдачей 268 или 304 лошадиных сил. В последнем случае разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды. Питаются агрегаты от аккумулятора ёмкостью 22,7 кВтч, который обеспечивает запас хода на электротяге до 100 км.
Сроки начала продаж нового поколения Toyota RAV4, а также подробности о комплектациях и оснащении автомобиля, пока не раскрываются.