Toyota официально представила шестое поколение компактного кроссовера RAV4, который по сравнению с предшественником стал заметно более технологичным, динамичным и безопасным.
Кроссовер дебютировал как модель 2026 года. Новый RAV4 сохранил прежнюю платформу TNGA-K, но инженеры Toyota модернизировали конструкцию, повысив жесткость кузова и улучшив акустический комфорт за счет новых демпферных материалов. Внешний вид стал более решительным, а линейка двигателей теперь полностью электрифицирована – бензиновая версия без гибридной установки исчезла из списка доступных.
Изменения дизайна носят эволюционный характер. Toyota оставила узнаваемый силуэт, но добавила более острые линии, новые светодиодные фары и увеличенные воздухозаборники. Покупатели могут выбрать одну из трех версий: Core, Sport и Rugged. Версия Woodland предлагает защитную отделку и дополнительные аксессуары для активного отдыха, тогда как GR Sport приносит спортивный характер вроде более острого руля, жесткой подвески от Gazoo Racing и аэродинамического обвеса. Также появились новые цвета кузова, включая Supersonic Red с контрастной черной крышей, который доступен только в исполнении GR Sport.
Фото: Toyota
В салоне произошли заметные изменения. Появилась цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма, а информационно-развлекательная система получила экран размером от 10,5 до 12,9 дюймов. Впервые внедрена собственная платформа Arene OS, которая станет основой для будущих «программируемых» автомобилей. Эта система обеспечивает работу мультимедийного комплекса с полной поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и расширенного пакета безопасности Toyota Safety Sense 4.0. Физические кнопки климат-контроля исчезли – их заменили на цифровую панель в нижней части экрана.
Фото: Toyota
Полноприводная версия RAV4 Hybrid выдает уже 239 л.с., а PHEV-версия достигает 324 л.с., что делает ее одной из самых мощных в своем классе. Увеличен и запас хода на электротяге – теперь он составляет до 80 км (50 миль), а быстрая зарядка через порт CCS позволяет набрать 80% емкости всего за 30 минут. Буксировочная способность также выросла: от 794 кг (FWD) до 1588 кг (AWD), что особенно важно для владельцев, использующих машину для путешествий или активного отдыха.
Фото: Toyota
Цены пока не объявлены, но ожидается, что базовая версия Core будет стоить около 33–35 тысяч долларов (2,7–2,8 млн рублей), а топовый RAV4 GR Sport может приблизиться к планке в 50 тысяч долларов (4,0 млн рублей). Новое поколение должно поступить в продажу в США во второй половине 2025 года, а затем и в других странах.