Toyota RAV4, безусловно, самый заслуженный представитель сегмента среднеразмерных кроссоверов в мире! С момента его появления в 1994 году только в США было продано более 2,5 миллионов, а по всему миру на сегодняшний день продано более 15 миллионов экземпляров.
Перед премьерой в сети были опубликованы фото модели с закрытой презентации в Китае, и они оказались не фейком. Новый Toyota RAV4 выглядит именно так, как на шпионских изображениях. Рубленные, резкие грани кузова с рельефными выштамповками на боковинах и капоте, оптика со сложной С-образной формой и тоже гранеными формами с резкими углами. Ячеистая решетка радиатора, крупные пластиковые, почти квадратные колесные арки, не окрашенные в цвет кузова, и черная, так называемая «парящая» крыша. При этом размеры автомобиля не изменились в сравнении с предшественником.
На шпионских фото было сложно рассмотреть детали салона нового Toyota RAV4. Из-за низкого качества картинки создалось впечатление, что материалы отделки не самого высокого качества. Но на официальных фото видно, что качество материалов соответствует классу автомобиля. На центральной панели есть мягкие вставки, хотя верхняя часть панели, судя по всему, сделана все же из жесткого пластика.
По центру сохранили монитор мультимедийной системы, установленной как бы над панелью, причем довольно высоко. Его размер 12,3 дюйма. Другие производители такой форм-фактор в последнее время используют все реже, но Тойота, как всегда, идет своим путем!
Важнее другое — под дисплеем и на центральном тоннеле сохранили множество физических кнопок. Это, уверен, понравится многим. Свежие, в первую очередь китайские, модели выходят на рынок с кучей мониторов, в которые зашивают управление климатом, мультимедиа, даже регулировку зеркал заднего вида, что однозначно менее удобно, чем физические кнопки и клавиши.
На RAV4 шестого поколения дебютировала новейшая мультимедия на новой цифровой экосистеме Arene, которая, по утверждению производителя, стала заметно быстрее и обеспечивает бесперебойную работу встроенных ассистентов Google и другого софта. На мониторе отображаются навигационная карта в сочетании с трехмерной системой помощи водителю при движении в полосе, указания навигатора и прочие параметры автомобиля.
Добавлен точный голосовой помощник, который может управлять навигацией, мультимедиа, температурой в автомобиле. Обновления программного обеспечения будут приходить по беспроводной сети. В новую мультимедийную систему автомобиля встроили даже потоковую передачу музыки высокого разрешения.
По картинкам сложно определить, насколько корректно будет работать эта система, но будем надеяться, что качество монитора окажется лучше, чем в предыдущем поколении. На модели пятой генерации качество картинки мультимедийного экрана однозначно оставляло желать лучшего и проигрывало большинству конкурентов.
Также сообщается, что в цифровую экосистему Arene зашиты передовые технологии безопасности, способствующие достижению конечной цели Toyota — полному устранению аварий!
Arene поддерживает новейшие системы Toyota T-Mate, в том числе новое поколение Toyota Safety Sense, которые предупреждают водителя о поперечном трафике, «видят» и контролируют все автомобили вокруг, мониторят слепые зоны, предупреждают звуковым сигналом, когда сзади на высокой скорости приближается другой автомобиль.
Также электроника отслеживает полосность и помогает при перестроениях, активирует экстренное торможение перед препятствиями впереди. Функция удалённой парковки позволяет водителю управлять парковкой со смартфона, находясь вне автомобиля. Для дополнительной безопасности, если пользователь уберёт палец с экрана устройства, автомобиль немедленно остановится.
Еще одно глобальное изменение - отсутствие в новом поколении Toyota RAV4 шестого поколения бензиновой модификации. По крайней мере на старте продаж модель будет представлена только в двух гибридных вперсиях — плагин-гибрид PHEV и варинат HEV без зарядки от розетки. На обе версии устанавливается бензиновый атмосферный двигалеь объемом 2.5 литра и электромеханическим вариатором. Вся электротехника стала компактнее и поместилась под капотом. Кроссоверы могут иметь передний или полный привод — во втором случае на задней оси установлен отдельный электромотор.
Обычный гибрид для Европейского и Японского рынков имеет мощность 183 л.с. в переднеприводной версии и 191 л.с. в полноприводной. Для рвнке США обе версии мощнее - 229 л.с. и 239 л.с. соответственно.
Плагин-гибрид оказался заметно мощнее. В Японии и Европе его мощность передним приводом 268 л.с., а с полным 304 л.с. За океаном плагн-гибрид появится только на полном приводе. Пиковая мощность составит 324 л.с., а время разгона до 100 км/ч — 5,8 с екунды. Что не большое достижение. У предыдущего поколения полноприводного гибрида этот показатель составлял 6 секунд до "сотни".
На подзаряжаемые гибриды теперь устанавливается новая тяговая батарея, емкость которой увеличена сразу на целых 40% - до 22,7 кВт·ч. Соответственно увеличилась и заявленная дальность хода чистой электротяге с 95 до 150 км. Кроме того общий запас хода на полном баке и полностью заряженной батарее теперь составляет 1350 км.
Сообщается, что батарейный блок разработан компанией Toyota для электромобилей и обеспечивает значительно более быструю зарядку. Подключаемая зарядка с помощью встроенного зарядного устройства постоянного тока мощностью 50 кВт позволяет зарядить батарею с 10% до 80% за 30 минут в зависимости от условий.
Одновременно с гражданской версией представлена комплектация GR SPORT, которая отличается усиленной подвеской, спортивными настройками рулевого управления. На модели устанавливаются легкосплавные диски размером 20 дюймов в эксклюзивном пятиспицевом дизайне. Внешне версия GR SPORT отличается накладками на пороги, оригинальной решеткой радиатора и шильдиками GR SPORT на кузове. В салоне алюминиевые педали тормоза и газа, спортивные сидения и стильный чёрный интерьер с логотипами GR и яркими красными акцентами, в том числе на рулевом колесе и накладках на порогах.
Мои первые впечатления от нового Toyota RAV4 самые позитивные. По-моему, Тойота вновь создала модель с оригинальным долгоиграющим дизайном и добавила самые современные технологии. Так что топовые места в рейтингах продаж по всему миру, думаю, модели вновь обеспечены. Даже несмотря на появление огромного количества интересных китайских кроссоверов в этом сегменте. Поделитесь своими впечатлениями от нового Тойота RAV4 в комментариях. Уврен, будет интересно не только мне!
КИТАЙСКИЙ ВАРИАНТ КРОССОВЕРА ДЛЯ АКТИВНЫХ ЛЮДЕЙ: СВЕЖИЙ ТЕСТ-ДРАЙВ НА МОИХ КАЛАНАХ / ВИДЕО - JETOUR T2 C "АВТОМАТОМ"