Мы привыкли ворчать по поводу увеличения цен, налогов и штрафов... Но есть и хорошие новости!
В отличие от автомобильного транспорта, большинство граждан России не может использовать свои лодки, катера и гидроциклы круглогодично. Водномоторный сезон сибиряков длится от силы 6 месяцев.
Подписчики канала "Лодочник" много раз писали в комментариях о том, что налог на зарегистрированные лодки надо считать за реальное время использование...
Сразу уточню, что не всё так просто.
Зарегистрированное маломерное судно (как и любое судно, в том числе и воздушное) юридически считается недвижимостью.
А налог с недвижимости мы уплачиваем из расчёта "за год", даже если пару месяцев провели в Тайланде — как делают большинство пенсионеров Сибири (шутка, если что).
О том, почему лодка, это недвижимость — вы сможете прочитать по ссылке, в конце статьи. Сначала обсудим сегодняшнюю новость о снижении налога.
На XXXVII пленарном заседании Думы Чукотского автономного округа, депутаты единогласно одобрили существенное снижение транспортного налога для владельцев водных транспортных средств.
Снижение налога было предложено Губернатором Владиславом Кузнецовым. Отмечается, что этот шаг призван облегчить финансовое бремя для жителей Чукотского автономного округа, проживающих в специфических климатических условиях.
Губернатор лично подчеркнул ограниченность навигационного периода на Чукотке, отмечая, что фактически жители имеют возможность пользоваться водным транспортом лишь в течение трех-четырех месяцев в году, что эквивалентно одному календарному кварталу.
Это обстоятельство стало ключевым аргументом для принятия решения о значительном уменьшении налогового бремени.
Налог снижается в 4 раза!
Законопроект предусматривает снижение транспортного налога на катера, моторные лодки и прочие виды водного транспорта в четыре раза.
Это означает существенное уменьшение расходов для всех владельцев подобной техники на территории округа.
Рассмотрим конкретные цифры:
Для водных транспортных средств мощностью до 100 лошадиных сил (что соответствует мощности до 73,55 кВт), налог снижается с 40 рублей за каждую лошадиную силу до 10 рублей.
Для более мощных судов, с мощностью свыше 100 лошадиных сил (свыше 73,55 кВт), ставка снижается с 80 рублей до 20 рублей за каждую лошадиную силу.
Таким образом, владельцы как небольших моторных лодок, используемых для рыбалки или охоты, так и более крупных катеров, предназначенных для перевозки грузов или пассажиров, почувствуют существенное облегчение финансовой нагрузки.
После утверждения данного законопроекта, новые ставки налога будут действовать уже с 1 января текущего года, что позволит жителям округа незамедлительно ощутить положительное влияние этой меры государственной поддержки.
Пара абзацев с дифирамбами региональным властям, а потом выводы:
Снижение транспортного налога на водный транспорт — это не просто экономическое решение, это демонстрация заботы о населении, учет специфики региона и стремление сделать жизнь жителей Чукотки более комфортной и экономически выгодной, особенно учитывая сезонные ограничения в использовании водного транспорта.
Принятие данного законопроекта является показателем внимательного отношения властей к нуждам населения и готовности адаптировать налоговую систему к условиям Крайнего Севера.
Вывод:
В нашей стране есть губернаторы и депутаты, которые реально заботятся о людях.
Надеюсь, после прочтения этой новости, задумаются и руководители других регионов — "А не слишком ли много налогов мы взимаем с владельцев лодок и катеров?.. А может нам вообще отменить этот странный "транспортный налог на недвижимость"?..
Ссылка на то, почему зарегистрированная лодка считается недвижимостью.
Видео из жизни лодочников Сибири: "Как мы спускаем лодки на воду" (ссылка на Рубут, советую подписаться).
Ссылка на Telegram-канал "Лодочник".