На дороге меня обогнала SU7, а встретились на зарядке. Устроил личный челлендж — доехать до Минска на одном заряде и баке. Это реально, если не гнать. Если ехать на максимальных для Li 184 км/ч, то заряд уходит лихо, и на последних 10 км запаса электроэнергии уже не получится гнать. Машина не остановится — она будет генерировать питание из бензина, которого хватает на 950 км. После границы решили зарядиться, пока пьем кофе. Тут и встретились с ребятами на SU7. Шустрее Li, стильная и яркая на дороге. Ребята даже не заморачивались с настройками — пользуются CarPlay.
На дороге меня обогнала SU7, а встретились на зарядке.
Устроил личный челлендж — доехать до Минска на одном заряде и баке. Это реально, если не гнать. Если ехать на максимальных для Li 184 км/ч, то заряд уходит лихо, и на последних 10 км запаса электроэнергии уже не получится гнать.
Машина не остановится — она будет генерировать питание из бензина, которого хватает на 950 км.
После границы решили зарядиться, пока пьем кофе. Тут и встретились с ребятами на SU7. Шустрее Li, стильная и яркая на дороге. Ребята даже не заморачивались с настройками — пользуются CarPlay.
