В 2024 году Индия планировала войти в элитный «клуб» стран, способных самостоятельно отправлять людей в космос. Но первый пилотируемый полёт корабля «Гаганьян» снова отложен — теперь до 2027 года. Почему проект, стартовавший в 2006-м, столкнулся с чередой переносов? И что это значит для амбиций Индии в космической гонке?
История проекта: от мечты к реальности
- 2006: ISRO анонсировала программу пилотируемых полётов.
- 2014: Утверждён дизайн «Гаганьяна» — трёхместного корабля массой 3.7 тонны.
- 2020: Первый запуск перенесли из-за пандемии и проблем с теплозащитным экраном.
- 2024–2026: Новые задержки из-за доработки систем аварийного спасения и парашютов.
Технические вызовы
- Беспилотные испытания: В 2025 году корабль совершит несколько витков вокруг Земли и приводнится в Бенгальском заливе.
- Высота полёта: 400 км — аналогично орбите МКС.
- Особенности: «Гаганьян» использует криогенные двигатели CE-20, разработанные для ракеты-носителя GSLV Mk III.
Почему это важно для Индии?
- Статус: Страна станет четвёртой после СССР/России, США и Китая, отправившей человека в космос своими силами.
- Контекст: Успехи ISRO — миссии Chandrayaan-3 (лунная посадка) и Mangalyaan (орбита Марса) — доказали потенциал, но пилотируемые полёты сложнее.
- Конкуренция: Частные компании вроде SpaceX снижают стоимость полётов, но Индия делает ставку на независимость.
Глобальный контекст
- Китай: Запустил пилотируемый корабль «Шэньчжоу» в 2003 году.
- США: Полагаются на SpaceX (Crew Dragon) и Boeing (Starliner).
- Россия: «Союзы» остаются ключевым транспортом для МКС, но новые проекты заморожены.
Экспертное мнение
«Пилотируемая космонавтика — это не только престиж. Она стимулирует развитие технологий: от медицины до материаловедения. Индия движется медленно, но системно», — Раджав Гопалакришнан, экс-директор ISRO.
Вопросы для дискуссии
- Нужны ли Индии пилотируемые полёты, если частные компании вроде SpaceX уже доминируют?
- Может ли задержка «Гаганьяна» усилить сотрудничество ISRO с NASA или ESA?