Спорные моменты должны решаться в пользу пассажиров
Минтранс обратил внимание авиакомпаний на важность соблюдения правил по обеспечению пассажиров питанием и жильем из-за задержек рейсов в аэропортах. Об этом сообщила пресс-служба министерства.
Замглавы Минтранса Владимир Потешкин на заседании координационного штаба заявил руководителям авиакомпаний о необходимости строгого соблюдения федеральных авиаправил. Эти правила регулируют выполнение авиаперевозок, в том числе в майские праздники.
Министерство транспорта напомнило, что в случае задержки рейса авиакомпания обязана предоставить пассажирам с детьми до семи лет доступ в комнату матери и ребёнка. Также должны быть организованы два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте, если ожидание рейса превышает два часа.
В случае ожидания отправления более двух часов пассажирам должны быть предложены прохладительные напитки. Горячее питание предоставляется, если ожидание превышает четыре часа. В дневное время горячее питание должно предоставляться каждые шесть часов, а в ночное — каждые восемь часов.
Компания должна предоставить бесплатное проживание в гостинице при ожидании рейса более восьми часов днем и более шести часов ночью. Также нужно организовать трансфер до гостиницы и обратно. Кроме того, компания обязана обеспечить хранение багажа пассажиров.
Министерство подчеркнуло: спорные ситуации нужно решать в пользу пассажиров. Длительное пребывание людей на борту во время ограничений недопустимо.
В некоторых аэропортах России, включая столичные, 6 и 7 мая были введены временные ограничения на прибытие и отправление самолётов. В связи с этим ряд авиакомпаний был вынужден отменить, объединить или перенести свои рейсы.
Ранее «Аэрофлот» увеличил стоимость возврата и обмена билетов, приобретенных с 28 апреля 2025 года. Чтобы вернуть или обменять билет на внутренний рейс, нужно будет заплатить 3,5 тысячи рублей — на 25% больше, чем раньше. За международный рейс взыщут 55 евро, что на 20% больше прежней суммы.
Читайте еще материалы:
Самолёт МС-21 с новыми российскими системами перелетел из Иркутска в Подмосковье
Инвестиции в небо: в гражданские беспилотники в России вложили 20 млрд рублей
В «Аэрофлоте» объяснили, почему у самолётов такое маленькое шасси