Найти в Дзене
Руки В Масле

Двигатель 3S-FE — вечный двигатель от Toyota S-серии:

Общие характеристики: Особенности конструкции Двигатель 3S-FE — это атмосферный мотор, разработанный как надежный и экономичный вариант в линейке 3S. Он отличается простотой конструкции и невысокой стоимостью эксплуатации. В отличие от своей более производительной версии 3S-GE, 3S-FE имеет изменённые фазы газораспределения, менее агрессивный профиль распредвалов и ориентацию на плавность хода и топливную эффективность. Основные конструктивные особенности: Надежность и ресурс Одна из главных причин популярности 3S-FE — его высокая надежность. При должном обслуживании ресурс двигателя может превышать 400 000 км без капитального ремонта. Двигатель не боится перегревов, имеет хорошую ремонтопригодность, и запчасти для него доступны по всему миру. Слабые места: Эксплуатационные характеристики 3S-FE предлагает сбалансированное сочетание: Он устанавливался на большое количество моделей Toyota: Camry, Carina, Caldina, Corona, RAV4, Avensis, Ipsum и др. Вывод Toyota 3S-FE — это надежный,

Общие характеристики:

  • Тип двигателя: рядный 4-цилиндровый
  • Объем: 2.0 л (1998 см³)
  • Система питания: электронный впрыск топлива (EFI)
  • ГРМ: DOHC, 16 клапанов
  • Мощность: от 115 до 140 л.с. (в зависимости от поколения и настроек)
  • Крутящий момент: до 186 Нм
  • Тип топлива: бензин (АИ-92 / АИ-95)
  • Степень сжатия: от 9.2 до 9.8

Особенности конструкции

Двигатель 3S-FE — это атмосферный мотор, разработанный как надежный и экономичный вариант в линейке 3S. Он отличается простотой конструкции и невысокой стоимостью эксплуатации. В отличие от своей более производительной версии 3S-GE, 3S-FE имеет изменённые фазы газораспределения, менее агрессивный профиль распредвалов и ориентацию на плавность хода и топливную эффективность.

Основные конструктивные особенности:

  • Чугунный блок цилиндров обеспечивает высокую прочность и ресурс.
  • Алюминиевая головка блока цилиндров снижает вес и способствует лучшему теплоотводу.
  • Отсутствие фазорегулятора VVT-i на ранних версиях, наличие на поздних (в некоторых модификациях 3S-FE второго и третьего поколения).
  • Надежный ременной привод ГРМ (интервал замены — каждые 90–100 тыс. км).

Надежность и ресурс

Одна из главных причин популярности 3S-FE — его высокая надежность. При должном обслуживании ресурс двигателя может превышать 400 000 км без капитального ремонта. Двигатель не боится перегревов, имеет хорошую ремонтопригодность, и запчасти для него доступны по всему миру.

Слабые места:

  • Утечки масла через сальники коленвала и клапанную крышку — частая проблема после 200 000 км.
  • Износ поршневых колец при некачественном масле или перегревах.
  • Датчики и элементы EFI (например, ДПДЗ и датчик температуры) могут выходить из строя с возрастом.

Эксплуатационные характеристики

3S-FE предлагает сбалансированное сочетание:

  • умеренного расхода топлива (в среднем 8–10 л/100 км),
  • приемлемой динамики (0–100 км/ч за 10–11 секунд в легковых моделях),
  • неприхотливости к качеству топлива.

Он устанавливался на большое количество моделей Toyota: Camry, Carina, Caldina, Corona, RAV4, Avensis, Ipsum и др.

Вывод

Toyota 3S-FE — это надежный, долговечный и простой в обслуживании двигатель, идеально подходящий для повседневной эксплуатации. Он не обладает спортивным характером, но компенсирует это долговечностью и низкой стоимостью содержания. Этот мотор стал символом инженерного прагматизма Toyota в 90-х и начале 2000-х годов.

Toyota
286,7 тыс интересуются