Каждый год миллионы людей по всему миру делают один и тот же выбор: ищут машину, которая не подведёт. Чтобы ехала, а не «везла на СТО». Чтобы не ела бензин, как слон на заправке. И чтобы не стоила, как год жизни в ипотечной кабале.
Так появляются рейтинги — не от блогеров и салонов, а от самих водителей. И вот он — топ-5 самых продаваемых автомобилей в мире. Те, что стали любимчиками у людей на всех континентах. А мы сразу добавим ложку русской реальности: сколько стоят они у нас и есть ли в этом смысл.
🥇 Toyota Corolla
Продано в мире: ~1.1 млн в год
Почему покупают: она — как белый хлеб. Просто, понятно, всегда работает.
Цена в России (2025): от 2 400 000 ₽
Цена за границей: от 1 500 000 ₽ (в пересчёте)
Стоит ли брать? Да, особенно если найти «живую» из Японии — получится сэкономить до 600-700 тысяч и получить настоящий Corolla, без перекраса и «скрутов».
🥈 Tesla Model Y
Продано в мире: ~1 млн
Почему покупают: за руль сел — в будущее уехал. Электроника, ускорение, Тесла-фактор.
Цена в России (2025): от 5 000 000 ₽
Цена за границей: от 3 500 000 ₽
Стоит ли брать? Если зарядки не пугают — да. Особенно в крупных городах. На вторичке можно найти за 4 млн с небольшим, и это уже другой разговор.
🥉 Toyota RAV4
Продано в мире: ~870 000
Почему покупают: идеальный семейный кроссовер. Не душит расходом, не пугает ремонтом.
Цена в России (2025): от 3 100 000 ₽
Цена за границей: от 2 300 000 ₽
Стоит ли брать? Конечно. Особенно гибрид. Ввозить из Японии выгоднее, чем брать у местного перекупа с «сюрпризами».
4 место: Honda CR-V
Продано в мире: ~700 000
Почему покупают: тихо, надёжно, едет, как по рельсам. Мягкий характер, железная выносливость.
Цена в России (2025): от 2 800 000 ₽
Цена за границей: от 2 000 000 ₽
Стоит ли брать? Да. Особенно с правым рулем из Японии — получаешь качество за разумные деньги.
5 место: Ford F-Series
Продано в мире: ~650 000 (почти все в США)
Почему покупают: мощь, брутальность, ощущение, что ты — главный на дороге.
Цена в России (2025): от 6 000 000 ₽
Цена за границей: от 3 800 000 ₽
Стоит ли брать? Если живёшь не в центре Москвы, а ближе к тайге — да. На рыбалку, на дачу, да хоть за грибами — других таких почти нет.
Вывод?
Мировые бестселлеры — это не всегда маркетинг. Это машины, проверенные миллионами. Но у нас, как всегда, ценник растёт быстрее, чем доверие к автосалонам, поэтому всё чаще смотрим в сторону прямого импорта.
И знаете что? Пока мир покупает Corolla и CR-V, у нас по-прежнему ходят легенды про идеального «Прадо за два миллиона». Только вот его никто не видел.