Всем доброго времени суток!
Это продолжение того, что после замены фильтров у меня машина плохо заводилась и троила. И тогда я решил почистить форсунки.
Итак приступим: откручиваем 2 болта
Теперь можно открутить болты крепления самой рампы их тоже 2 шт, дальше отсоединяем подачу топлива слева шланг и откидываем питание от форсунок, синие фиксаторы нужно потянуть вверх и разъем с форсунки можно будет снять. Тянем аккуратно рампу, чтобы снять.
Сняли:
И смотрим на состояние форсунок:
Как видим всё печально, это только с наружи, а что внутри....
Снимаем форсунки с рампы, они держатся на скобах.
У меня уже был ремкомплект для форсунок вот такой:
Снимаем колпачки, резиновые колечки, сеточки я вытягивал из форсунки, брал шуруп потолще чтоб он туда влез и закручивал в сеточку и плоскогубцами выдирал их от туда, они были очень грязные. Форсунки промыл, почистил очистителем для карбюраторов, но нагар так и остался. Я тогда замочил их Димексидом, и тогда они уже хорошо очистились. Потом промыл ещё раз очистителем карбюратора.
Вот результат:
Потом собираю форсунки, одеваю колечки, колпачки, сеточки слегка забиваю.
И собираю простую конструкцию для продувки форсунок :
Собираем всё в обратном порядке, не забываем перед установкой форсунок на место смазать резиновые колечки маслом.
На удивление машина завелась нормально и не троила.
Предыдущая часть... Замена сеточки бензонасоса Авео Т250