Знаете дорогие мои граждане -товарищи ,сейчас жить конечно хорошо ,но в советское время про детей думали все же больше! Годам к 15 уже весь Советский Союз объехал и бесплатно(давали путевки от профсоюза и деду и отчиму и маме ,именно для детей!)А расскажу о первой и как это было:
Мне наверное стукнуло лет 11 точно ибо кажется это было зимой 1984 года(ну что зимой точно и даже в январе!!).И сказали мне а летишь ты друг наш ситный и ажно в город Чимкент(сейчас это город Шимкент,любят казахи переименовывать города что сами не основывали и не строили, типо права свое на них отстаивают, а на самом деле относился он к Узбекистану и в Казахстан попал по ошибке, да и аллах с ним!)
А лететь то на самолете и в первый раз и вот мы в аэропорту и самолет принимает нас в свои так сказать объятия ,а был это как сейчас помню Ту-134 тогдашний флагман нашей авиации
А лететь то нам три часа и до городу Ташкент(ибо в самом Чимкенте не было аэропорта),летим мы значит себе и летим и так по немножку долетели ,вышли мы а улетатли то мы зимой а прилетели то в весну и было +14 градусов!
Посадили нашу тур .группу(из одних детей) в автобус(ехать надо было несколько часов до города Чимкента) и повезли по улицам узбекской столицы
И что же мы первым делом увидели то??А по проспекту шел трамвай и на задней его площадке ехал негр и для нас это было нечто,мы же сибирские валенки из далекого (и в то время закрытого города ,где иностранцев не было и быть не могло)и повели мы себя соответственно случаю, как стая обезьян и чуть ли пальцами в стекло автобуса тыкали и удивлялися))!
Ну так мы доехали до места и привезли нас к гостинице,ничего такая приличная и даже 5 и этажная но как всегда ,оказалась что предыдущая группа из города Норильск не выехала еще и соответственно номера наши заняты! Ни чего сказали нам и повезли в другую гостиницу, называлась она "Спорт" и была прямо под стадионом устроена !)
Ну поселили нас там и до туалета ровно стометровку надо было как раз бежать!!А в номерах 5 кроватей,разбитый умывальник(из которого огромные тараканы вылазили ,местные, мы ими девчонок пугали) и шкаф без задней стенки и все!А еще так как все же зима то и топили (при том что на улице ниже + 14 не было) спали с открытыми окнами а самый смелый даже ноги в окно высовывал!
Ну посидели мы немного и пошли город исследовать, мои сокомнатники увидели на горизонте горы и решили к ним пойти ,ну и я пошел(хотя и говорил что до них далеко,но после встречи с медведем в тайге ,ничего не боялся !) ,через полчаса этого похода идти им надоело и горы ближе не стали, захотели они обратно ,но поняли что заблудились и тут и проснулось во мне то что до сих пор сильно помогает мне жить(географическое чутья ни когда не теряюсь в других местах почему то)и вывел всех к гостинице!
Вообще досуг наш был организован прекрасно :возили нас в город Туркестан
В поселок Сайрам ,где была мечеть с минаретом(на который мы конечно сразу же и залезли)
А еще там был магазин где продавали болгарские кроссовки на югославской подошве за 25 рублей(сносу им не было, ходил в них лет 15) и не понятно кто их там брал ибо все размеры были,купил то себе свой размер а вот мой товарищ не угадал и взял большие и с ним я поменялся(уже тогда олух был,но добрый никому отказать не мог!),так потом и ходил в них(на два размера больше!)А еще там была моя мечта, железная дорога на батарейках и конечно не мог ее не купить(что м не потом за нее от матери дома было,не в сказке сказать ни пером описать и после этого на все поездки мой бюджет был ограничен, дабы такое не повторялось!)
А еще Чимкенте была станция Детской железной дороги:я носила имя Героя Советского Союза Гани Муратбаева. Некоторые факты о ней:Построена в 1980 году в качестве пионерской железной дороги. Была узкоколейной, шириной 750 миллиметров и длиной порядка 6 километров. Курсировала между двумя станциями: «Спортивная» близ Центрального стадиона имени Кажымукана и «Тулпар» у шымкентского дендропарка. В первый год эксплуатации, с мая по сентябрь, детская железная дорога перевезла 176 тысяч пассажиров. В середине 2010-х дорогу реанимировали за счёт благотворительных средств, но после недолгого использования детский поезд окончательно остановился в депо. В 2013 году транспортная прокуратура запретила эксплуатацию детской железной дороги. По информации на май 2024 года, восстанавливать железную дорогу не планируют, на месте путей собираются создать прогулочную зону.
И это было феерично, вылезать оттуда мы не хотели!!!
И был там шикарный зоопарк(или почти дендрапарк)
Шымкентский зоопарк был построен на месте карьера согласно постановлению горисполкома Шымкента от 11 декабря 1979 года по личной инициативе и непосредственному руководству Асанбая Аскарулы Аскарова, первого секретаря Шымкентского обкома партии, героя Социалистического Труда Казахстана
Зоопарк был открыт и принял первых своих посетителей 29 апреля 1980 года. Первоначально в коллекции было 75 видов животных, 350 экземпляров. Большую часть животных для открытия нового зоопарка предоставили многие зоопарки Советского Союза, которые помогли сформировать основную часть коллекции зоопарка. Жители города тоже внесли свой вклад в формирование экспозиции!
Там был один случай,мой товарищ(тот что поменялся со мной кроссовками ,активный сразу видно!) решил залезть в вольер к молодняку(тигрятам) и был нами вовремя оттуда спасен ,когда один из тигрят решил поиграть с его ногой(отделался порванной штаниной!)
Потом мы катались на лошадях и на верблюдах(даже фото сохранилось!)
Еще возили нас конечно же и в Ташкент на экскурсию!
В общем сами понимате граждане а в то время дитями занималися и внимание им уделяли и такие поездки были не редкость и всегда почти бесплатно!
Спасибо за внимание!