В наш автосервис накатил Mercedes Axor – мощный и надёжный грузовик, созданный для больших пробегов и тяжёлых условий. Но сегодня он был не в лучшей форме.
Водитель, мужчина с многолетним стажем, выглядел обеспокоенным:
— Парни, у меня что-то в ходовой гремит, будто гайки в кузове катаются. На кочках особенно – аж в руль отдаёт!
Грузовик много ездил по трассам, брал на себя серьёзные нагрузки, и даже такая надёжная машина, как Mercedes Axor, требует ухода. Мы загнали его на диагностику, и вскоре причина проблемы была найдена:
🔧 Разбитые сайлентблоки заднего стабилизатора!
Резиновые втулки были просто уничтожены временем и нагрузками. Стабилизатор болтался внутри креплений, теряя свою функцию. Именно он отвечал за устойчивость машины на поворотах и при манёврах с грузом.
Водитель только тяжело выдохнул:
— Ну, теперь понятно, почему грузовик на трассе начал «гулять»…
💪 Приступаем к ремонту.
Сайлентблоки демонтировали – они буквально рассыпались в руках. Посадочные места очистили от ржавчины и грязи. Установили новые усиленные сайлентблоки, рассчитанные на серьёзные нагрузки, подтянули стабилизатор с нужным моментом, проверили затяжку креплений.
🚛 Финальный тест:
Водитель сел за руль, дал по газам, вывел «Аксор» на неровный участок, резко перестроился… тишина! Никаких ударов, лишних звуков, машина снова держала дорогу, как положено.
— Теперь это снова тот самый Axor, который я знал! – с улыбкой сказал он, выходя из кабины.
А мы в очередной раз убедились: даже самые надёжные грузовики требуют внимания. И лучше заменить деталь вовремя, чем однажды не вписаться в поворот с полной загрузкой.