Заложенный в 1976 году на Николаевском судостроительном заводе, крейсер «Слава» стал воплощением амбиций СССР в холодной войне. Проект 1164 «Атлант» создавался как «убийца авианосцев» — его 16 ракет П-1000 «Вулкан» могли поражать цели на расстоянии до 1,000 км, а зенитные комплексы С-300Ф обеспечивали защиту целой эскадры. Корабль, спущенный на воду в 1979 году, участвовал в ключевых событиях: от встречи Горбачёва и Буша на Мальте (1989) до операций в Средиземном море. Но распад СССР поставил под вопрос не только его будущее, но и имя.
В 1990 году «Слава» прибыл в Николаев на восьмимесячный ремонт, который растянулся на 8.5 лет. После провозглашения независимости Украины корабль оказался заложником политических и финансовых конфликтов. Украина требовала от России оплаты ремонта, но средств не хватало. Экипаж сократился до 40 человек, а оборудование демонтировали для бартера. «Крейсер едва не превратили в "золотые копи" — драгоценные металлы вырезали из систем» .
В 1995 году командование Черноморского флота обратилось к мэрии Москвы с просьбой о шефстве. Это был стратегический ход: город выделил 14.5 млрд рублей на завершение ремонта, а 16 мая 1996 года крейсер переименовали в «Москву». Юрий Лужков, тогдашний мэр, видел в этом акте символ единства России в постсоветском хаосе.
«Без помощи Москвы корабль так и остался бы ржаветь в Николаеве»* .
Переименование также связано с историей флота. Противолодочный крейсер «Москва» (проект 1123), носивший это имя с 1967 года, был списан в 1996-м. Освободившееся название перешло к «Славе», что подчеркнуло его статус нового флагмана ЧФ.
Имя «Слава» отсылало к традициям русского флота — его носили корабли от парусных фрегатов XVIII века до линкоров Первой мировой.
-Техническое возрождение шефство Москвы позволило завершить ремонт и вернуть корабль в строй к 1999 году.
Согласно приказу Главнокомандующего ВМФ РФ № 235 от 22.06.1995, переименование утвердили «в целях сохранения преемственности традиций ВМФ». В архивах завода им. 61 коммунара сохранились акты передачи оборудования, где корабль уже фигурирует как «Москва».
PS В кругах мореплавателей бытует древнее поверье, будто переименование судна несёт дурное предзнаменование. Моряки убеждены, что смена имени корабля пробуждает гнев морских божеств, что неминуемо влечёт череду бедствий для экипажа и самого судна.
Этот фольклорный запрет, передаваемый из поколения в поколение, коренится в мифологическом восприятии стихии. Хотя стоит отметить, что подобные представления остаются частью устной традиции и не находят подтверждения в современных научных концепциях.
-