В последние годы европейские стандарты выбросов становятся всё более строгими, что приводит к уходу с рынка ряда моделей. BMW не стала исключением: компания подтвердила, что модели G 310 R и GS не получат необходимых обновлений для соответствия новым стандартам Евро-5+ и будут сняты с производства в Европе. Это решение может показаться неожиданным, но оно открывает новые возможности для развития как самой BMW, так и её партнёров.
Глобальная перспектива
Хотя статья в популярном мотожурнале MOTORRAD ориентирована на европейский рынок, важно понимать, что это не означает конец истории одноцилиндровых мотоциклов BMW. Версии R и GS по-прежнему будут доступны в других частях света, включая Индию, где их продолжит выпускать партнёр BMW — компания TVS. Более того, G 310 RR, который не продаётся в Европе, останется на рынке благодаря экспортным поставкам. Это означает, что одноцилиндровые мотоциклы BMW продолжат своё существование на мировом уровне, просто в несколько изменённом формате.
Возможности для развития
Однако это может быть не конец, а начало новой главы для BMW G 310. Ранее мы сообщали о разработке нового 300-кубового двигателя TVS, который превосходит показатели BMW, Kawasaki KLX300, Honda CRF300L и Yamaha WR250R. Этот двигатель мощностью 35 лошадиных сил и крутящим моментом 21 фунт-фут ещё не появился в серийном производстве, но его разработка указывает на возможные планы BMW и TVS по созданию улучшенной версии G 310.
Текущая модель BMW G 310 выпускается с 2016 года и, возможно, нуждается в капитальном обновлении. Вместо того чтобы продолжать модернизацию существующего двигателя, BMW и TVS могут сосредоточиться на создании новой, более совершенной модели, соответствующей новым европейским стандартам и готовой к продажам по всему миру.
Пример Kawasaki
Компания Kawasaki также сталкивалась с проблемами из-за строгих европейских стандартов выбросов. В 2019 году она временно прекратила выпуск модели KLR650, но вернулась с обновлённой версией третьего поколения. Это показывает, что временные трудности могут стать стимулом для инноваций и создания более совершенных моделей.
Заключение
Решение BMW о снятии моделей G 310 R и GS с европейского рынка может показаться тревожным, но оно открывает новые возможности для развития. BMW и её партнёры могут использовать это как шанс для создания улучшенной версии одноцилиндрового мотоцикла, которая будет соответствовать новым стандартам и готова к продажам по всему миру. А пока это может быть отличной возможностью для покупки текущей модели BMW G 310, которая остаётся надёжным и популярным выбором на мировом рынке.