Найти в Дзене
Chev_rolet

Замена сеточки бензонасоса Авео Т250

У меня машина на газу, завожусь и прогреваюсь на бензине, но в последнее время начала плохо заводиться, даже начала троить на холодную на бензине, потом думаю дайка бензофильтр поменяю, поменял и тоже самое. Думал уже что с бензонасосом что то, потом вспомнил что там ещё сеточка есть, может она засорилась, как говорится вскрытие покажет))). Бензонасос на данном автомобиле находится в топливном баке. Добраться до него можно через салон автомобиля, сняв заднее сиденье. Для снятия сиденья, его переднюю часть необходимо потянуть вверх с двух сторон, возле дверей, и вывести его из под спинки сиденья. Отодвинув сиденье в сторону или вовсе убрав его с авто, у нас появляется доступ к лючку бензобака. Снимаем верхнюю крышку лючка, поддев её руками или отверткой. Отключаем электроразъем, отодвинув в сторону фиксатор защелки разъема, и убираем в сторону крышку лючка с проводами. Далее необходимо очистить от грязи вокруг колбы топливного насоса. Теперь шланги, они тоже держатся на фиксаторах, с
Оглавление

Всем доброго времени суток!

У меня машина на газу, завожусь и прогреваюсь на бензине, но в последнее время начала плохо заводиться, даже начала троить на холодную на бензине, потом думаю дайка бензофильтр поменяю, поменял и тоже самое. Думал уже что с бензонасосом что то, потом вспомнил что там ещё сеточка есть, может она засорилась, как говорится вскрытие покажет))).

Бензонасос на данном автомобиле находится в топливном баке. Добраться до него можно через салон автомобиля, сняв заднее сиденье. Для снятия сиденья, его переднюю часть необходимо потянуть вверх с двух сторон, возле дверей, и вывести его из под спинки сиденья. Отодвинув сиденье в сторону или вовсе убрав его с авто, у нас появляется доступ к лючку бензобака. Снимаем верхнюю крышку лючка, поддев её руками или отверткой.

Отключаем электроразъем, отодвинув в сторону фиксатор защелки разъема, и убираем в сторону крышку лючка с проводами. Далее необходимо очистить от грязи вокруг колбы топливного насоса.

-2

Теперь шланги, они тоже держатся на фиксаторах, с ними нужно быть крайне аккуратно, они хрупкие и ломкие, сидят туго, поэтому я их поддевал шлицевой отверткой и подталкивал с обратной стороны, слегка вращая отвертку градусов на 5 в разные стороны фиксатор потихоньку выходит.

-3

После снятия фиксаторов шланги легко стягиваются с патрубков насоса. Теперь нам необходимо открутить стопорное кольцо топливной колбы. С помощью ударной отвертки и молотка откручиваем стопор против часовой стрелки, упираясь отверткой в выступы.

Открутив стопорное кольцо, вытаскиваем колбу из бака, аккуратно выводя топливный поплавок.

-4

Итак, чтобы добраться до сеточки нужно разобрать корпус на 2 части. Далее нужно отсоединить коричневый разъем, для этого так же зажимаем на нем защелку и тянем разъем вниз. Теперь осталось отжать 2 или 3 защелки на корпусе насоса и потянуть за верхний фланец вверх.

-5
-6

Увидев сеточку, я был в шоке, понятное дело почему машина плохо заводилась. Корпус вымыл, сеточку поменял, всё собрал. Решил ставить обратно в бак, потом думаю, дайка я посвечу фонариком в бак и посмотрю что там, а там:

-7

А там чего только нет)))

Решил слить бензин, вставил шлангу, всаснул и в канистру слил. Потом тряпками куда смог достать всё вытер.

-8

Другое дело, всё чисто, можно ставить всё обратно.

Пробую заводить! А нифига, всё тоже самое плохо заводится и троит.

Значит думаю ещё форсунки забились, буду снимать и смотреть.

Но это уже в следующей части..... Чистка форсунок Авео Т250

Всем спасибо, до новых встреч!