Компания D3O, известная своими инновационными решениями в области защиты от ударов, анонсировала запуск новой технологии для мотоциклетных шлемов. Ожидается, что эта разработка повысит уровень безопасности, комфорта и производительности, а также может спасти жизни.
D3O, основанная в Лондоне, уже доминирует на британском рынке велосипедной экипировки. Компания производит одобренную CE защиту для локтей, спины и других частей тела, а также товары для снижения усталости, такие как виброгасящие стельки. Их фирменная оранжевая подкладка используется более чем в половине велосипедной одежды, продаваемой в Великобритании.
Теперь D3O планирует перейти к разработке систем для мотоциклетных шлемов. Вдохновением послужила концепция «Amp», представленная в 2022 году. В рамках этой идеи в подкладку шлема был добавлен тонкий слой мягкой и гибкой защиты для смягчения ударов небольшой силы, таких как столкновение с веткой на дороге.
«Это недостающая часть нашей истории о защите от ударов в мотоциклетном снаряжении», — отметил Мостин Томас, директор по маркетингу D3O, в интервью MCN. «Мы разрабатываем отличные системы подкладок для шлемов в американском футболе и хоккее, а также для армии США, где наша продукция используется для защиты солдат на передовой. Теперь мы адаптируем этот опыт для мотоциклетных шлемов».
Адам Тёрви, руководитель отдела дизайна продукции, подчеркнул, что компания ориентируется на эффективность, а не на маркетинговые стратегии: «Армия США может покупать всё, что захочет, не потому, что это хорошо продаётся или потому, что оно оранжевое, а потому, что оно работает лучше, чем всё остальное».
Ожидается, что новая технология появится на рынке уже в 2027 году. Однако пока неясно, как именно она будет реализована в серийных моделях шлемов.
D3O была основана в начале 2000-х годов Ричардом Палмером, который стремился создать более совершенную мягкую броню. Прорыв произошёл в 2005 году, когда олимпийская сборная США по лыжным видам спорта включила защиту D3O в свой комплект экипировки. С тех пор компания расширила ассортимент и теперь производит более 30 видов материалов для различных целей — от защиты конечностей для байкеров до деталей шасси для гоночных автомобилей «Формулы-1».
Мостин Томас подчеркнул, что компания стремится изменить стандарты рынка, учитывая вес, комфорт, производительность и совместимость с основной оболочкой шлема. Однако это сложный процесс, требующий сотрудничества с крупными производителями шлемов.
«В течение следующих нескольких лет мы запустим кое-что в производство. Мы ведём переговоры со многими крупными производителями шлемов, чтобы они стали первыми, кто внедрит нашу технологию», — заключил Томас.