Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Царьград

Долгожданные билеты на самолёт в Абхазию. Сколько стоит? Да, вы удивитесь

30 лет ожидания — и вот первый самолёт отправляется из Москвы в Сухум. Открытие прямого авиасообщения с Абхазией — событие, которое ждали давно и с надеждой. Но когда стали известны цены, радость у многих сменилась на недоумение. Блогер дзен-канала «Зоркий» решил проверить, стоит ли игра свеч. Оказалось, что слетать в Абхазию всей семьёй — удовольствие не из дешёвых. Сколько стоит? Вы удивитесь. Абхазия всегда была притягательным направлением — чистое море, горы, спокойствие и атмосфера уюта, знакомая с детства. Но добраться туда было непросто. «Мы с семьёй были в Абхазии много раз. Тянет туда, и всё тут», — пишет автор. Летать раньше напрямую не получалось: только до Сочи, а оттуда — трансфер до границы, пешком через Псоу и ещё несколько часов на автобусе или такси. Аэропорт Сухума не работал три десятилетия. Реконструкцию начали с нуля. В прошлом году блогер заглянул в Сухумский аэропорт — точнее, на его стройку: «За забором мы увидели горы грунта, строительную технику и скучающий бе
Оглавление
Фото: © Petrov Sergey/ news.ru/ Global Look Press
Фото: © Petrov Sergey/ news.ru/ Global Look Press

30 лет ожидания — и вот первый самолёт отправляется из Москвы в Сухум. Открытие прямого авиасообщения с Абхазией — событие, которое ждали давно и с надеждой. Но когда стали известны цены, радость у многих сменилась на недоумение.

Блогер дзен-канала «Зоркий» решил проверить, стоит ли игра свеч. Оказалось, что слетать в Абхазию всей семьёй — удовольствие не из дешёвых. Сколько стоит? Вы удивитесь.

Открытие десятилетия

Абхазия всегда была притягательным направлением — чистое море, горы, спокойствие и атмосфера уюта, знакомая с детства. Но добраться туда было непросто. «Мы с семьёй были в Абхазии много раз. Тянет туда, и всё тут», — пишет автор. Летать раньше напрямую не получалось: только до Сочи, а оттуда — трансфер до границы, пешком через Псоу и ещё несколько часов на автобусе или такси. Аэропорт Сухума не работал три десятилетия. Реконструкцию начали с нуля.

Фото: © Petrov Sergey/ news.ru/ Global Look Press
Фото: © Petrov Sergey/ news.ru/ Global Look Press

В прошлом году блогер заглянул в Сухумский аэропорт — точнее, на его стройку: «За забором мы увидели горы грунта, строительную технику и скучающий без дела самолёт. Картина, отнюдь не типичная для московских аэропортов. Но ведь все с чего-то начинается!» Работы вёл местный подрядчик при поддержке из России. И наконец, достроили!

Полетели. И…

С 2 мая 2025 года начались регулярные рейсы из Москвы в Сухум. Перевозчик — «ЮВТ АЭРО». Летает раз в неделю. Но всё внимание туристов привлекло не расписание, а стоимость билета.

Фото: © Komsomolskaya Pravda/ Global Look Press
Фото: © Komsomolskaya Pravda/ Global Look Press

Блогер не скрывает эмоций: «Когда мы открыли информацию о стоимости билетов на ближайший рейс 3 мая, то чуть не выронили телефоны — 35 648 рублей! В один конец с человека». И это не бизнес-класс: 5 кг ручной клади и 30 кг багажа. Обмен или возврат билета — за отдельную плату.

В сумме — около 70 тысяч рублей туда-обратно. Без отеля, без страховки. Только перелёт. «Мы, конечно, не жадные, но за такие деньги стоит ожидать встречи в аэропорту как минимум с красной дорожкой и шампанским на трапе» — иронизирует автор канала.

Через Сочи — всё еще дешевле

Туристы, узнав стоимость прямых рейсов, начали сравнивать. Перелёт до Сочи 3 мая — 13 413 рублей, почти в три раза дешевле. Дальше — трансфер через границу, но экономия внушительная.

Фото: © Roman Naumov/ URA.RU/ Global Look Press
Фото: © Roman Naumov/ URA.RU/ Global Look Press

А если выбрать менее популярные даты — например, 17 мая, — картина становится чуть приятнее. Прямой рейс в Сухум — 17 245 рублей. Багаж включён, но билет невозвратный. До Сочи на ту же дату — 7 933 рублей, но уже без багажа. Выгодно.

Крупные авиакомпании не спешат подключаться

Известно, что «Аэрофлот» не планирует полёты в Сухум. Ни в расписаниях, ни в планах рейсов его нет. Почему крупнейший русский перевозчик обходит стороной Абхазию — вопрос открытый. Для туристов это сигнал: возможно, направление пока не готово к массовому потоку.

Фото: © Petrov Sergey/ news.ru/ Global Look Press
Фото: © Petrov Sergey/ news.ru/ Global Look Press

Вывод: Идея возродить Сухумский аэропорт правильная. Но то, что получилось, пока больше похоже на эксперимент. Судя по рассказу блогера, проще (и дешевле) остаться на проверенном маршруте через Сочи. Там хотя бы всё работает — пусть и с пересадкой.