Команда: 3 Defender (2 — для этапов чемпионата мира по ралли-рейдам, 1 — для «Дакара»), Гоночный Defender основан на экстремальной версии Octa, представленной в 2024 году. От неё унаследованы: Вывод:
Defender Dakar D7X-R — это возвращение Land Rover в высокоуровневый офф-роуд-спорт. Если проект окажется успешным, бренд может использовать гоночные технологии в новых спецверсиях для публики. Главный вопрос — сможет ли «брит» составить конкуренцию Toyota Hilux и Audi RS Q e-tron в песках Сахары.
Компания Land Rover завершила тестирование гоночных прототипов Defender Dakar D7X-R в Марокко и раскрыла первые детали о внедорожнике, который в январе 2026 года дебютирует на легендарном ралли «Дакар».
Технические особенности
- Двигатель: 4.4-литровый битурбированный V8 (от серийного Defender Octa),
Мощность: 635 л.с., крутящий момент — 800 Н·м, - Категория: Stock (максимально близок к серийной версии),
- Шасси: усиленная конструкция,
- Колёса: 33-дюймовые внедорожные покрышки.
Команда и планы
- Пилот: Стефан Петерансель (14-кратный победитель «Дакара»),
Команда: 3 Defender (2 — для этапов чемпионата мира по ралли-рейдам, 1 — для «Дакара»),
- Премьера: полноценная презентация — конец 2025 года.
Связь с серийной моделью
Гоночный Defender основан на экстремальной версии Octa, представленной в 2024 году. От неё унаследованы:
- Мощный V8,
- Упрочнённое шасси,
- Агрессивный дизайн.
Вывод:
Defender Dakar D7X-R — это возвращение Land Rover в высокоуровневый офф-роуд-спорт. Если проект окажется успешным, бренд может использовать гоночные технологии в новых спецверсиях для публики. Главный вопрос — сможет ли «брит» составить конкуренцию Toyota Hilux и Audi RS Q e-tron в песках Сахары.