Годы производства 1941—1943
Двигатель: 50 л.с.
Трансмиссия : механическая, 4-ступенчатая С ЭТОЙ ТЕХНИКОЙ МЫ ПОБЕДИЛИ В ВОЙНЕ! ГАЗ-64
Советский внедорожникСоветский военный полноприводный автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Считается первым советским серийным внедорожником.ГАЗ-64 предназначался для использования в качестве командирского автомобиля и лёгкого артиллерийского тягача, но в армии фактически использовался и как транспортное средство пехоты, способное при кратковременной перегрузке перевезти до отделения бойцов.Автомобиль получил красноармейское прозвище «козлик», которое затем перешло и на последующие модели ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б.
РетроЧе
Годы производства 1941—1943
Двигатель: 50 л.с.
Трансмиссия : механическая, 4-ступенчатая
С ЭТОЙ ТЕХНИКОЙ МЫ ПОБЕДИЛИ В ВОЙНЕ! ГАЗ-64
Советский внедорожникСоветский военный полноприводный автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Считается первым советским серийным внедорожником.ГАЗ-64 предназначался для использования в качестве командирского автомобиля и лёгкого артиллерийского тягача, но в армии фактически использовался и как транспортное средство пехоты, способное при кратковременной перегрузке перевезти до отделения бойцов.Автомобиль получил красноармейское прозвище «козлик», которое затем перешло и на последующие модели ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б.