Украинские беспилотники становятся все более опасными для тыловых регионов России. Ситуация усугубляется еще и проблемами ПВО, которая долгие годы уничтожалась после развала СССР. Об этом, передает корреспондент «ПолитНавигатора», заявил заслуженный военный летчик России, генерал-майор Владимир Попов, давая оценку последним налетам, в том числе на Москву. «К сожалению, противник становится все более грамотным и его беспилотникам иногда все же удаётся обходить препятствия и пролетать большие расстояния. Где-то БПЛА используют прорыв нашей системы ПВО в сложных метеоусловиях. Кроме того, противник запускает беспилотники в ночное время или в переходный период, когда оптико-электронные средства уже не работают, а радиолокационные, может быть, ещё не включились в полную меру, то есть, когда затруднена система обнаружения и оповещения.Не исключаю, что у ВСУ есть и активно используются какие-то математические модели, которые им ранее передавали западные страны во главе с США. Ведь электронная
Украинские беспилотники становятся все более опасными для тыловых регионов России. Ситуация усугубляется еще и проблемами ПВО, которая долгие годы уничтожалась после развала СССР.
Об этом, передает корреспондент «ПолитНавигатора», заявил заслуженный военный летчик России, генерал-майор Владимир Попов, давая оценку последним налетам, в том числе на Москву.
«К сожалению, противник становится все более грамотным и его беспилотникам иногда все же удаётся обходить препятствия и пролетать большие расстояния. Где-то БПЛА используют прорыв нашей системы ПВО в сложных метеоусловиях. Кроме того, противник запускает беспилотники в ночное время или в переходный период, когда оптико-электронные средства уже не работают, а радиолокационные, может быть, ещё не включились в полную меру, то есть, когда затруднена система обнаружения и оповещения.Не исключаю, что у ВСУ есть и активно используются какие-то математические модели, которые им ранее передавали западные страны во главе с США. Ведь электронная карта даётся не просто ради того, чтобы проще было вести навигацию, осуществлять контроль строений, мостовых переходов, лесопосадок и так далее. Это делается для нанесения ударов в глубь страны.Судя по всему у них эти математические модели, алгоритмы, которые пользуются различными навигационными системами глобального позиционирования, типа нашего ГЛОНАСС или GPS, существуют. И с помощью этих разработок они с достаточным успехом преодолевают некоторые наши районы систем ПВО, особенно после прохождения линии соприкосновения. Часть их, конечно, перехватывается, но какая-то проникает», – сказал эксперт в интервью «Московскому комсомольцу».
Он признал, что достаточно большой процент вражеских БПЛА преодолевает российскую ПВО.
«При самых оптимистичных раскладах – 15%, а то и 25% беспилотников всё-таки может проникнуть. Считается, что это много. Но нужно учитывать и наши потенциальные возможности систем ПВО. Надо понимать, что тот потенциал, который существовал в Советском Союзе, начал уничтожаться 30 лет назад. Та же система наблюдения ПВО, хоть и была архаичной, но прекрасно работала. Ее зачем-то уничтожали просто на корню.Все, что хорошо работало, начали отправлять у утиль в 90-х годах. Теперь же на возмещение этого колоссального ущерба уйдет, минимум, 10 лет. Все это время нам придется работать так же активно, как сегодня работает наше ВПК. Тогда появится система ПВО, близкая к той надёжности, которую мы сейчас ожидаем», – резюмировал Попов.
Автор: Олег Кравцов