Выбор между картошкой и работой
Наступали майские праздники. Перед Степаном встал непростой выбор – поехать сажать картошку и жарить шашлычок из ножек буша или поработать в праздники на такси. В принятии решения не последнюю роль сыграла статья о планируемом росте цен на заказы в праздничные дни, которую он прочитал в группе таксистов. Степан недавно зарегистрировался в этой группе и успел получить там массу ценных советов, которые ему не терпелось проверить на практике. Поэтому, очевидно, что выбор пал на работу, ведь картошка и шашлычок из ножек буша (другой Степану не по карману) никуда не денутся.
Первые уроки такси
Степан был не очень опытным водителем, но уже разобрался, что заказы бывают “жирные”, с коэффициентом, и “зеленцы”, без коэффициента. Вообще-то “зеленцы” теперь стали “желтецами”, но почему-то опытные таксисты упорно продолжали их так называть. Они объяснили Степану, что многие таксисты в силу своей отрешенности от мирской жизни не понимают значение коэффициента и ориентируются исключительно на цвет, подобно тому как в царской армии солдаты ориентировались на “сена-солома”.
На линии
Вышел Степан на линию и молится всем таксишным богам, чтобы поменьше прилетало ему “зеленцов” и побольше “жирка” с хорошим коэффициентом. Но происходит что-то непонятное – он стоит на линии уже минут 20, а заказов нет, никаких! Потом он получает и отвозит пару коротких “зеленцов” и опять тишина на 20-30 минут!
Степан тихонько едет без заказов и начинает замечать, что на дороге не менее 80% автомобилей, относящихся в том или ином виде к такси. То есть они не все в бренде и с шашечками, но по отодвинутому переднему креслу пассажирского сидения и своеобразным “полу-бандитским” рожам (Степа слышал, что каждый второй таксист потенциальный уголовник) он понимает, что это тоже таксисты, только нелегалы, среди которых много так называемых “бизонов”. Почему эти “бизоны” получают заказы, не имея ни лицензии, ни бренда, Степан не понимает, особенно в свете того, что до этого его уже успели “нахлобучить” доблестные гаишники, когда нашли у него какие-то проблемы со страховкой, а этих ребят никто не проверяет и не трогает.
В Пулково
В общем, машин такси кругом море, а заказов почти нет. Рожи у всех таксистов злые… На электронных билбордах в преддверии 9 мая демонстрируют кадры битв за Москву, Сталинград и Берлин, а на дороге разворачивается не менее эпическая битва под названием “Битва за Зеленец!”.
Тут прилетает Степану хитрый “Заказ-Проводник” в Пулково. Ехать туда не близко – 16 км, но Степан уверен, что уж там-то его точно ждет “жирок”, и он мухой летит в Пулково. К удивлению Степы, Проводник не дает ему заказ, а ведет его на стоянку, но чтобы туда заехать, надо отстоять очередь в 2-3 ряда, ибо, как он потом понял, таких бедолаг, как он, туда приехало немало.
В общем, попал он через какое-то время на эту стоянку и обнаружил, что на стоянке нет ни вкусной бесплатной шавухи, ни массажисток, массирующих ноги и иные места, ни каких иных прелестей, о которых мечтал Степа, ведь он был уверен, что именно за этим туда всегда стоит такая очередь. Но это было только начало “сказки”, сама сказка началась, когда после 30 минут ожидания Степану прилетел “зеленец” стоимостью 600 рублей “грязи”…
Смена тактики
Отвез Степан этого “зеленца” и решил срочно изменить тактику, точнее, применить лайфхаки, подслушанные в группе таксистов, о том, что весь “жирок” и хороший доход делается в режимах “Жидкий-Гибкий” и “Мой район”. Включил Степа эти режимы, но заказы лучше лететь не стали, даже еще реже стали приходить, причем все те же “зеленцы-молодцы”, с которых у него стало оставаться чуть больше половины “грязи”, ведь комиссия выросла на 9%.
Неприятные сюрпризы
К концу смены прилетает Степану сообщение от парка, что пришел на него штраф за остановку в неположенном месте у отеля Вало, когда он забирал там пассажира, в сумме 4500 рублей. Степа вспомнил, что получил тогда за этот заказ “грязью” в районе 250 рублей. Смотрит Степа на свой доход под портретом и понимает, что он сегодня не только ничего не заработал, а с учетом штрафа еще остался прилично должен и завтра будет отрабатывать этот штраф.
Неожиданная помощь
Вышел Степан из машины, закурил самокрутку (он давно перешел на табачок, ибо курить сигареты для него было не по карману), затянулся и заплакал…
В это время к нему подходит и обращается импозантный, интеллигентный мужчина средних лет или чуть старше, выгуливающий черного красавца шпица по кличке Тотошка (это он потом узнал, когда с ним познакомился, ну то есть, с хозяином его познакомился) и спрашивает, что произошло и чем он может помочь.
Степа рассказал о своем сегодняшнем дне (не от слова «дно», хотя и это тоже) и оказалось, что этот мужчина с собачкой – известный (в очень узких кругах) таксо-блогер дядя Миша-Калькулятор.
Наставник
К великой радости Степана, этот замечательный человек взял шефство над ним и стал учить его премудростям работы в такси, коих оказалось великое множество. Начиная от того, как раскрутить таксометр и заканчивая тем, как спрятаться от пассажира, не уронив активность и рейтинг – и еще много чего важного.
Заключение
Главный вывод из сказанного: безусловно, очень важно взять в аренду авто в проверенном и надежном парке, но не менее важно получить дельные советы от умных и честных коллег. Ведь порой именно опыт других может стать тем самым пропуском в успешную работу, а не только теоретические знания и амбиции.
И кто знает, может быть, через некоторое время мы услышим новую историю уже от Степана, который, благодаря наставничеству дяди Миши, научился не только выживать в такси, но и преуспевать в этом нелегком деле.
