Подозрения силовиков в расхищении денег при строительстве перехода не оправдались — «уголовка» бывшего начотдела Главтатдортранса лишилась ущерба, однако дело все же дошло до суда.
— Контракт заключили на 80 с копейками миллионов. По контракту надо все построить, но по итогу объект не сдали, а контракт закрыт. Что делать? Появились подозрения, что «стырили» деньги, — дальше они без разбора возбуждают «уголовку» по мошенничеству и «закрывают» Осипова. А как начали делать экспертизу, оказалось, что фактически работы выполнены на более чем 100 миллионов, — прокомментировал «Вечерней Казани» дело Алексея Осипова источник, знакомый с материалами дела.
Накануне Вахитовский райсуд Казани приступил к рассмотрению его «уголовки» — бывшему начальнику контрольного отдела ГКУ «Главтатдортранс» вменяется один эпизод превышения должностных полномочий, максимальное наказание по которому составляет 10 лет лишения свободы. Осипов вину не признал.
По версии следствия и прокуратуры, мужчина принял фактически незавершенные работы по переходу на улице Хусаина Мавлютова в Казани, из-за чего объект «заморозился» почти на три года.
Предыстория
Около девяти месяцев потребовалось следствию, чтобы передать уголовное дело Осипова в суд. В сентябре прошлого года мужчину задержали по подозрению в мошенничестве и тут же заключили под стражу.
Расследованию силовиков предшествовала проверка прокуратуры — надзорное ведомство рассмотрело жалобы жителей города по надоевшему им «недострою» и пришло к выводу, что объект может простаивать из-за нецелевого расходования средств или, проще говоря, хищения.
Экспертиза при этом ущерба не выявила, о чем «Вечерней Казани» сообщил знакомый с материалами дела источник. Это же подтвердил и адвокат Осипова Тахир Мансуров — защитник выразил несогласие с предъявленными обвинениями, однако более развернутую позицию пообещал представить позже.
Отметим, что строительство подземного перехода на Мавлютова началось еще летом 2021 года — работы тогда проводились без проведения тендера, что попало в поле зрения УФАС. В конце концов заказчик в лице ГКУ «Главтатдортранс» все же провел электронные торги, на которые заявилась лишь одна компания — это ООО «Мосты РТ». Сумма контракта составила практически 90 миллионов рублей.
Официально работы признали исполненными в сентябре 2022 года — с тех пор недостроенный переход так и мозолит глаза местным жителям. Но накануне стало известно, что власти города все же доведут стройку до логического завершения.
Суд над Осиповым
Дело бывшего начотдела Главтатдортранса попало на стол к федеральному судье Наилю Камалетдинову — на последнем процессе он в первую очередь поднял вопрос о продлении меры пресечения для обвиняемого: защита просила ее смягчения, а вот прокуратура настаивала на продлении заключения аж на полгода.
В итоге суд встал на сторону обвинения — до 17 октября 2025 года Осипов пробудет в СИЗО. После этого председательствующий отложил процесс на 15 мая, и обвинительное заключение в деле бывшего начотдела Главтатдортранса оказалось не оглашено.
Впрочем, источники «Вечерней Казани» раскрыли некоторые детали дела. Так, под «превышением должностных полномочий» подсудимого понимается принятие им актов выполненных работ. Якобы из-за этого подземный переход в конце концов и не смогли сдать в эксплуатацию, хотя эти акты введения объекта в эксплуатацию в деле не фигурируют, уверяют наши собеседники.
Все, что подписал Осипов, — это «объем» выполненных работ. И экспертиза показала, что они выполнены на более чем 100 миллионов рублей.
Но тогда куда ушли деньги?
По словам наших собеседников, стройка подземного перехода осложнилась из-за запрета на перекрытие дороги, под которой он должен пролегать — власти города не одобрили изначальный проект, который предполагал полную остановку транспортной артерии. Пришлось строить объездную дорогу, а для ее строительства выносить коммунальные сети.
По одной из версий, именно на это строители и потратили выделенные миллионы, так и не достроив переход, а Осипов как раз зафиксировал эти траты и принял выполненную по объекту работу.
Автор материала: Андрей Мартыгин