Найти в Дзене
Грузовик в деталях

#ИсторияСДороги

#ИсторияСДороги ❄ Сегодня герой — аэросани НКЛ-26, настоящая экзотика фронта. Разработаны в 1941 году на базе снегоходов, оснащались авиационным двигателем М-11 мощностью 110 л.с. и воздушным винтом. Ходили по глубокому снегу, где обычная техника застревала. 📍 Корпус из фанеры, лыжи — деревянные. Вес — около 900 кг. 📍 Экипаж — до 3 человек, + один пулемёт ДТ. 📍 Скорость по снегу — до 35–40 км/ч, дальность — до 250 км. НКЛ-26 использовались для связи, эвакуации раненых, разведки и доставки приказов. Особенно ценились в северных районах, на Карельском и Ленинградском фронтах. На морозе и в пурге — часто были единственным способом добраться до передовой. 💡 Мало кто знает, но аэросани были не игрушкой, а боевой единицей. #ЗапчастиЯкутск #ЗапчастиДляГрузовиков #Аэросани #НКЛ26 #ИсторияСДороги

#ИсторияСДороги

❄ Сегодня герой — аэросани НКЛ-26, настоящая экзотика фронта.

Разработаны в 1941 году на базе снегоходов, оснащались авиационным двигателем М-11 мощностью 110 л.с. и воздушным винтом.

Ходили по глубокому снегу, где обычная техника застревала.

📍 Корпус из фанеры, лыжи — деревянные. Вес — около 900 кг.

📍 Экипаж — до 3 человек, + один пулемёт ДТ.

📍 Скорость по снегу — до 35–40 км/ч, дальность — до 250 км.

НКЛ-26 использовались для связи, эвакуации раненых, разведки и доставки приказов. Особенно ценились в северных районах, на Карельском и Ленинградском фронтах.

На морозе и в пурге — часто были единственным способом добраться до передовой.

💡 Мало кто знает, но аэросани были не игрушкой, а боевой единицей.

#ЗапчастиЯкутск #ЗапчастиДляГрузовиков #Аэросани #НКЛ26 #ИсторияСДороги