Идея построить в Петербурге грандиозные для своего времени каменные императорские конюшни принадлежала Петру Великому. Как и во многих случаях очередной строительный замысел Петра Алексеевича был связан с увиденным за границей. В данном случае с королевскими конюшнями в Версале. Исполнение было поручено подвизавшемуся на русской службе и активно работавшему в Петербурге швейцарцу Николаусу Фридриху Гербелю. Не берусь судить бывал ли Гербель в Версале, но от «прототипа» в его проекте остался пожалуй только масштаб. Оригинальный шестиугольный архитектурный комплекс на изгибе Мойки был построен за три года. Основные работы были завершены к 1723-му. Правда архитектор и его заказчик так и не смогли по достоинству оценить полученный результат. Гербель скоропостижно скончался в сентябре 1724-го, а в январе 1725-го умер император.
В восемнадцатом столетии Главные императорские конюшни достраивались и перестраивались далеко не самыми последними архитекторами – Михаилом Григорьевичем Земцовым и Антонио Ринальди. Хотя, несмотря на эти перестройки, здание стремительно ветшало и к началу позапрошлого века потребовало капитальной реконструкции. Работы были поручены Василию Петровичу Стасову, который собственно и создал фактически новую постройку в стилистике «русского ампира», при этом сохранив оригинальную общую планировку Гербеля.
Реализация проекта заняла семь лет и была закончена в 1823-м. Ровно через столетие после окончания строительства первого варианта этого удивительного архитектурного ансамбля.
С течением времени тут конечно неоднократно производились различные достройки, перестройки, ремонты и работы по техническому переоснащению различных помещений (их было много и они имели разное функционально назначение). Но сами конюшни, некогда рассчитанные на размещение аж 500 лошадей, с чугунными колоннами и просторными кирпичными сводами спроектированные Стасовым, так и остались практически в неизменном виде.
И даже после революции. И даже во времена размещения здесь гаража УМВД. Они по сей день производят потрясающее впечатление даже несмотря на общее современное состояние «памятника архитектуры федерального значения».
Такая вот совсем короткая история.