Современные технологии дали нам целый ряд полезных автомобильных функций, и Auto Hold – одна из них. Она значительно упрощает вождение в условиях города, а сейчас ей оснащаются даже бюджетные модели. Как правило, кнопка отключения Auto Hold находится неподалёку от стояночного тормоза, но о том, когда ей нужно пользоваться, знают далеко не все. Давайте разбираться, почему фиксация колёс полезна не всегда.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Auto Hold – функция, позволяющая удерживать автомобиль на месте после полной остановки, даже если водитель убрал ногу с педали тормоза. Она особенно полезна при движении в городе, когда приходится часто замедляться и вновь начинать движение. Для удержания автомобиля водителю не требуется постоянно удерживать тормоз, а для старта с места достаточно нажать на педаль газа.
Работа Auto Hold тесно связана с электронным стояночным тормозом и датчиками, получающими сигнал от колёс. Благодаря ним блок управления автоматически зажимает задние колодки при нулевой скорости. Фактически мы получаем более продвинутую версию "ручника", которая позволяет снизить нагрузку на водителя. При этом стоп-сигналы автомобиля остаются активными, чтобы избежать недопонимания с другими участками движения.
Несмотря на очевидную полезность функции, производители предусматривают кнопку отключения Auto Hold. На практике она используется не так часто, но в некоторых случаях вождение без автоматического удержания становится более контролируемым и простым.
Вопреки распространённому мнению, Auto Hold практически не сказывается сроке службы тормозных колодок и дисков. Увеличение износа от использования этой функции не превышает 10%, поэтому отключать её, исходя из экономических соображений, практически бессмысленно. Комфорт, полученный благодаря автоматической фиксации колёс, окупится незначительным снижением ресурса расходных узлов.
Отключение Auto Hold будет полезным при маневрировании в тесных местах, например, заезде в гараж или на парковке. Активированная функция будет фиксировать колёса при каждой остановке, что усложнит задачу для водителя. В узких местах, особенно при движении задним ходом, Auto Hold рекомендуется отключать в угоду безопасности, а на автомобилях с автоматической трансмиссией это позволит двигаться на минимальной скорости, так как не придётся нажимать педаль газа.
При трогании на скользкой поверхности в горку Auto Hold тоже целесообразно отключить. В такой ситуации важно добиться наилучшего сцепления с дорогой, а любая лишняя пробуксовка может негативно сказаться на движении. Отключив Auto Hold, водителю достаточно отпустить педаль тормоза для наиболее плавного старта.
Функцию автоматической фиксации колёс настоятельно рекомендуется отключать при буксировке автомобиля, двигатель которого запущен. В противном случае, блок управления может заблокировать заднюю ось при остановке, а дальнейшее движение приведёт к проблемам (вероятен обрыв троса из-за чрезмерной нагрузки).