Китайский авианосец «Фуцзянь» успешно испытал электромагнитную катапульту для запуска новейшего истребителя-невидимки J-35. Американские СМИ отметили, что китайская система превосходит катапульту на авианосцах класса «Форд» по ключевым параметрам, достигая преимущества до 30%.
Главное отличие — отказ от паровых катапульт в пользу электромагнитной системы, преобразующей электрическую энергию в магнитную для разгона самолётов до 240 км/ч за несколько секунд. Китайская система на 60% эффективнее американской, что позволяет увеличить количество вылетов с «Фуцзяня» до 300 в сутки.
Катапульта адаптируется под разные типы самолётов, включая тяжёлые KJ-600. С 2022 года «Фуцзянь» прошёл семь морских испытаний, продемонстрировав высокую точность работы.
Истребитель J-35 имеет радиолокационную заметность в шесть раз ниже, чем F-35C, и несёт шесть ракет ПЛ-15 с дальностью до 300 км. В тандеме с KJ-600 и эсминцем типа 055 с гиперзвуковыми ракетами YJ-21 зона контроля Китая на поле боя достигает 2000 км, пишет rznonline.
Экономические выгоды очевидны: электромагнитная катапульта экономит пресную воду и упрощает обслуживание, снижая расходы на 40%.
Аналитики прогнозируют, что к 2030 году у Китая будет три авианосца с электромагнитными катапультами и около 100 J-35, а также разрабатывается десантный корабль с возможностью запуска беспилотников.