Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Из жизни

Собянин: Мост-парус через Москву-реку появится на западе столицы

В столице в скором времени появится ещё один мост через Москву-реку. Он свяжет район Филёвский Парк с Северо-Западной хордой. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. Мост будет построен в створе Новозаводской улицы. Его длина составит 250 метров, а ширина - почти 30 метров. Для машин будет выделено четыре полосы - по две в каждую сторону, а для пешеходов предусмотрят отдельные тротуары. Работы по возведению переправы уже ведутся. В русле Москвы-реки уже забетонированы две опоры из трёх, отсыпано два полуострова, пишет Собянин в своём Telegram-канале. Власти утверждают, что строительство никак не повлияет на движение электросудов и не отразится на парковой зоне. С 2011 года в столице возвели 38 автомобильных, железнодорожных и пешеходных мостов через Москву-реку, Яузу, Сетунь, Сходню и другие водоемы. Каждый мост уникален, он проектируется с учётом задач, рельефа местности, ширины русла реки, состояния дна и так далее. Поэтому в строительстве принимают участие многие специалисты, в
   Belkin Alexey/news.ru/Globallookpress
Belkin Alexey/news.ru/Globallookpress

В столице в скором времени появится ещё один мост через Москву-реку. Он свяжет район Филёвский Парк с Северо-Западной хордой. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Мост будет построен в створе Новозаводской улицы. Его длина составит 250 метров, а ширина - почти 30 метров. Для машин будет выделено четыре полосы - по две в каждую сторону, а для пешеходов предусмотрят отдельные тротуары.

Работы по возведению переправы уже ведутся. В русле Москвы-реки уже забетонированы две опоры из трёх, отсыпано два полуострова, пишет Собянин в своём Telegram-канале. Власти утверждают, что строительство никак не повлияет на движение электросудов и не отразится на парковой зоне.

С 2011 года в столице возвели 38 автомобильных, железнодорожных и пешеходных мостов через Москву-реку, Яузу, Сетунь, Сходню и другие водоемы. Каждый мост уникален, он проектируется с учётом задач, рельефа местности, ширины русла реки, состояния дна и так далее. Поэтому в строительстве принимают участие многие специалисты, включая геологов и гидрологов. Последние проверяют дно с помощью эхолокации и оценивают состояние почвы под водой. Они должны определить, где проходят грунтовые воды и где располагается почва, способная выдержать вес моста. Для этого приходится бурить дно на глубину до 30 метров, чтобы взять образцы грунта.