🚘💼 Пафос + драма + 632 силы под капотом
Когда Rolls-Royce выпустил Wraith, мир, казалось, замер в недоумении: «Что это за двухдверная громадина на стероидах? Это точно Роллс? А зачем он вообще нужен?»
Машина породила больше споров, чем любые политические дебаты. Кто-то влюбился с первого взгляда. А кто-то до сих пор утверждает: Wraith – самый уродливый Rolls-Royce в истории.
Давайте копнём глубже и разберёмся — что это было: дизайнерская катастрофа или прорыв?
Дизайн: красота спорная, но масштаб бесспорен
Wraith — это как если бы «Фантом» и хардкорный гот-купе завели ребёнка.
Он огромный (5,3 метра!), тяжёлый (более 2,4 тонн!) и… слишком необычный для пуристов марки.
Основные дизайнерские спорные моменты:
- Покатая крыша – для Роллса это почти кощунство. Привет, фастбэк!
- Укороченная кормовая часть – визуально «обрезает» профиль, создавая эффект «голова от Фантома, тело от Панамеры».
- Двери против хода (suicide doors) – фирменная фишка, но на купе выглядит как кит в трико.
Но есть и плюсы:
✅ Спортивный и агрессивный облик (насколько вообще может быть «спортивным» 2,5-тонный британский танк).
✅ Фирменная решётка + «Дух экстаза» – всё на месте, статус не теряется.
✅ В «чёрном» исполнении (Black Badge) выглядит брутально и очень по делу.
Вывод? Это тот случай, когда дизайн работает на публику «после 3 бокалов». Сначала непонимание, потом любопытство, потом – обожание.
Интерьер: «Это не салон, это дорогой сигарный лаунж» 🛋️✨
Заглядываешь внутрь – и забываешь про всё на свете.
Дерево, кожа, алюминий и космическая тема.
Фишки салона:
- Звёздное небо на потолке – больше понтов только в Лувре.
- Бесшумная отделка – ощущение, будто закрыли дверь в мир проблем.
- Гребаный космос в деталях: аналоговые часы, массивные хромированные тумблеры, сиденья уровня VIP-зала в аэропорту небожителей.
Минусы?
❌ Некоторых шокирует мультимедиа: всё же iDrive от BMW – не то, чего ждёшь в машине за 30+ млн.
❌ Нет «цифрового будущего» – всё аналоговое, олдскульное.
Но это и фишка. Rolls говорит: «Мы не стремимся быть как Tesla, мы – храм тишины и элегантности.»
Техника: 632 л.с., и он по-прежнему не спешит 🐘💨
Под капотом — V12 6.6 Biturbo (BMW N74), 632 л.с., 800 Нм.
0–100 км/ч — 4,5 секунды. Да, он может сжечь асфальт.
Но это не про гонки. Это про то, как ехать быстрее всех, не повышая пульс.
Трансмиссия:
8-ступенчатый ZF с функцией GPS-коррекции: коробка заранее знает, когда переключиться, по навигационным данным (!).
Прямо как личный дворецкий с дипломом физика.
Рулёжка и поведение:
✅ Плывёт по дороге, как дорогая яхта по зеркальной воде.
✅ Никаких толчков, кочек, суеты – только бархат.
❌ Не любит резкие движения — он весит как маленький грузовик.
Проблемы: сюрпризов не будет, если… у вас нет жадности 🛠️💸
Надёжность? Это Rolls-Royce с мотором от BMW 760Li. И если масло менять, бензин не бодяжить и не экономить на сервисе — он будет вечным.
Типичные «болячки»:
- Потенциально — жор масла на пробегах 100 000+ км (особенно, если лили 5W-30 вместо 0W-40).
- Электрика: дорогая и капризная, если владелец раньше «экономил».
- Пневма живёт долго, но если «умерла» — готовьте 700+ тысяч рублей.
Обслуживание?
Если спрашиваете цену масла, значит, вы не клиент Wraith.
Но если что: ТО обойдётся от 150 000 рублей и выше, в зависимости от жадности сервиса и состояния авто.
Почему его называют уродом? 🤨
Вот честно: это больше про восприятие, чем про форму.
Причины хейта:
- Он нарушает каноны — двухдверный Rolls, реально?
- Он выглядит как смесь Гелико-Купе и морской свиньи.
- Он провоцирует: «либо ты его хочешь, либо брезгливо отворачиваешься».
Но это тоже стратегия: быть заметным, выделяться, говорить «я не такой, как все Фантомы».
Вывод: брать или пройти мимо? 📌
Rolls-Royce Wraith — не просто машина, а символ «тихой наглости». Он огромный, дерзкий, вызывающий и… да, красивый. Просто по-своему.
В нём нет утончённости старых Роллсов. Это британский купе-качок, одетый в костюм от Brioni.
🔥 Брать, если:
✅ Хочешь Rolls с характером.
✅ Любишь внимание и не боишься непонимания.
✅ Ценишь комфорт, не жертвуя мощью.
⛔ Не брать, если:
❌ Хочешь классический Роллс – бери Phantom.
❌ Не готов тратить миллионы на сервис.
❌ Бесит фастбэк – эта форма будет всю жизнь с тобой.
А вы как считаете – Wraith это стильный бунтарь или дизайнерская ошибка?
Пишите в комментариях! Подписывайтесь на «Авто коллекцию», чтобы не пропустить следующие разборы с иронией, фактами и страстью к автомобилям.