Найти в Дзене
АвтоДжник

Как заменить тормозные колодки самому: пошаговая инструкция

Замена тормозных колодок — одна из самых простых процедур в обслуживании авто, которая экономит 3-5 тысяч рублей на сервисе. Справиться можно за 30-60 минут даже новичку, если следовать правилам безопасности. 🔸 Скрип или визг при торможении (сработал индикатор износа) 🔸 Толщина фрикционного слоя менее 3 мм 🔸 Авто «ведет» в сторону при торможении 🔸 Пробег 20-40 тыс. км (зависит от стиля езды) ✔ Новые колодки (подберите по VIN или модели авто) ✔ Домкрат + страховочная подставка ✔ Баллонный ключ ✔ Г-образный ключ для суппорта (обычно на 7-17 мм) ✔ Молоток, отвертка, пассатижи ✔ WD-40 (если болты прикипели) ✔ Медная смазка для направляющих 1. Поставьте авто на ровную поверхность, затяните ручник. 2. Ослабьте болты колеса (еще не снимая). 3. Поднимите домкратом, установите подставку и снимите колесо. 1. Обработайте болты суппорта WD-40, если они прикипели. 2. Открутите 2 болта направляющих (обычно снизу и сверху). 3. Отведите суппорт вверх, достаньте изношен
Оглавление

Замена тормозных колодок — одна из самых простых процедур в обслуживании авто, которая экономит 3-5 тысяч рублей на сервисе. Справиться можно за 30-60 минут даже новичку, если следовать правилам безопасности.

Качественные колодки — залог безопасного торможения
Качественные колодки — залог безопасного торможения

1. Когда менять колодки?

🔸 Скрип или визг при торможении (сработал индикатор износа)

🔸 Толщина фрикционного слоя менее 3 мм

🔸 Авто «ведет» в сторону при торможении

🔸 Пробег 20-40 тыс. км (зависит от стиля езды)

2. Что понадобится?

Новые колодки (подберите по VIN или модели авто)

Домкрат + страховочная подставка

Баллонный ключ

Г-образный ключ для суппорта (обычно на 7-17 мм)

Молоток, отвертка, пассатижи

WD-40 (если болты прикипели)

Медная смазка для направляющих

3. Пошаговая замена (на примере передних колодок)

Шаг 1. Подготовка

1. Поставьте авто на ровную поверхность, затяните ручник.

2. Ослабьте болты колеса (еще не снимая).

3. Поднимите домкратом, установите подставку и снимите колесо.

Аккуратно отжимаем суппорт — важно не повредить тормозной шланг
Аккуратно отжимаем суппорт — важно не повредить тормозной шланг

Шаг 2. Снимаем старые колодки

1. Обработайте болты суппорта WD-40, если они прикипели.

2. Открутите 2 болта направляющих (обычно снизу и сверху).

3. Отведите суппорт вверх, достаньте изношенные колодки.

Важно! Не давайте суппорту висеть на тормозном шланге — подоприте его.

Шаг 3. Подготовка новых колодок

1. Очистите скобы суппорта от грязи и ржавчины.

2. Нанесите медную смазку на металлические части колодок (где они соприкасаются с суппортом).

3. Установите новые колодки в обратном порядке.

Шаг 4. Сборка

1. Верните суппорт на место, затяните болты (момент 25-30 Нм).

2. Прокачайте тормоза: 2-3 раза нажмите педаль до упора.

3. Поставьте колесо, опустите авто.

4. Проверка после замены

Первые 50 км избегайте резких торможений — колодки притираются.

Убедитесь, что нет скрипа и авто тормозит равномерно.

Проверьте уровень тормозной жидкости (он может немного подняться).

5. Частые ошибки

Не смазывают направляющие — суппорт заклинит.

Путают колодки левые/правые — проверяйте маркировку.

Забывают прокачать тормоза — педаль будет «ватной».

Вывод

Замена колодок — простая работа, но требует аккуратности. Если сомневаетесь, первые раз делайте с опытным другом.