Специалисты демонтировали кресла бизнес-класса и переоборудовали салоны в 100-местную компоновку. Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса «Яковлева» в Жуковском. Проект запустили в середине 2024 года и полностью реализовали в заявленные сроки.
Фото: ОАК.
В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета.
Совместный проект с авиакомпанией «Россия» – еще одно доказательство того, что требования диктует заказчик, а мы как производитель всегда идем навстречу, рассказал заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» по поддержке заказчиков гражданской авиатехники Дмитрий Борисенко. Он отметил, что переоборудование самолетов SSJ-100 получилось реализовать даже в условиях беспрецедентных санкционных ограничений благодаря профессионализму всей команды проекта.
Фото: ОАК.
Мы подходили к этому проекту как к масштабной, технически и организационно сложной задаче. Тем не менее, при содействии ПАО «Яковлев», проект был завершен успешно и в срок, добавил генеральный директор авиакомпании «Россия» Ян Бург.
«Для нас как авиаперевозчика реализованная перекомпоновка части флота – это еще большая гибкость парка, поскольку для определенного типа перевозок более целесообразно задействовать самолеты с компоновкой по моноклассу Эконом – 100 кресел, вместо двухклассной компоновки – 12 кресел в классе Бизнес и 75 Эконом».
Во флоте авиакомпании "Россия" 78 самолетов SSJ-100.