Ветеран-вагоновожатый рассказал Вячеславу Володину, где закопана конка в Саратове

Ее даже можно откопать.

Вячеслав Володин посетил трамвайное депо в Саратове. Председатель Госдумы пообщался с работниками предприятия, сообщают сторонники спикера в телеграм-канале.

Ветеран-вагоновожатый Юрий Журавлев рассказал председателю Госдумы, где закопана конка в Саратове.

- Спасибо вам за Комсомольский посёлок.
- Ну как вы там? Всё хорошо?
- Во!
- Молодцы.
- Всё сделали так, как не мечталось никогда.
- А вы когда вот первый раз зашли в вагон? Начали свою карьеру?
- Это было в 1957 году.
- А какой был вагон? Какая модель?
- Вагон серии Х. Это Мытищинские вагоны. Но я захватил, говорю, бельгийские были. У нас в Саратове. После конки вот пошли. Вот этот бельгийский вагон. Кстати, к слову сказать, у нас конка закопана на территории вот депо.
– Здесь, да?
– Да. Её можно откопать и восстановить. Я знаю даже место - где.
– Комсомольскому привет! Вы до ста лет не говорите, где конка закопана - после ста лет расскажете.

Также в Заводском депо Володину рассказали, как раньше называли водителей трамваев, об оплате труда и отношении к делу, о поведении пассажиров в новых трамваях.

- Мы не просто водитель трамвая были, вагоновожатый. Мы не просто ходили на работу, мы служили городу.

-Нам надо с вами наряду с модернизацией подвижного состава, ремонтными работами депо, посмотреть систему оплаты водителей, вагоновожатых, ремонтников по всем категориям.

- Кадры решают всё.

- Кадры решают всё. Вот наш человек.

- Нужно, чтобы люди уважали этот транспорт. Вот мы ездили на этих вагонах вот эти вот пять дней, да, вот как нас выпустили. И просто безобразное отношение к вагонам. Ужасное. Как в цирке. Какой-то должно быть хотя бы контроль, чтобы люди чувствовали, что они ответственны. Не просто на качелях покататься приехали.

- Это тоже вопрос, на который надо внимание обращать.

Напомним, ранее Вячеслав Володин ознакомился с запуском для жителей скоростного трамвая на маршрутах №8 и №9. По его инициативе и при поддержке в городе проводится масштабная модернизация трамвайной сети на четырех маршрутах, приобретается новый современный подвижной состав – Львята и Богатыри-М.