Когда моя родная коробка на Forester SH начала пинаться и задумчиво переключаться, я встал перед выбором: платить 300+ тысяч за новую АКПП или рискнуть и взять контрактную. Выбрал второй вариант – и вот уже полгода езжу без проблем. Делюсь опытом! 🔹 Цена – новый агрегат в дилера стоил как треть стоимости самой машины, а б/у вариант нашёл за 65 тысяч.
🔹 Реальные отзывы – на форумах писали, что японские коробки часто приезжают с пробегом 50–70 тыс. км и служат ещё долго.
🔹 Быстрая установка – не пришлось ждать месяц, как с заказной запчастью. 1️⃣ Выбрал проверенного продавца – не стал связываться с частниками, а поехал в специализированную контору, которая даёт гарантию.
2️⃣ Проверил номер агрегата – сверял по каталогам, чтобы точно подошло (у меня Forester 2015 года, коробка TZ102ZJ1AA).
3️⃣ Осмотрел масло и корпус – масло было светлым, без запаха гари, а на корпусе не было следов ремонта или сварки. 🔧 Монтаж занял два дня – мастер хвалил состояние коробки, сказал, что внутри почти