«Зачем подводной лодке якорь?» — именно такой вопрос чаще всего мне задают люди, когда узнают, что у субмарин тоже есть якоря.
Так всё же зачем?
А ответ предельно прост - затем же, зачем и всем остальным кораблям. Подводная лодка — это тоже корабль. И как у каждого приличного корабля, у подлодки тоже есть якорь. И нужен он ей всё для того же, чтобы оставаться неподвижной длительное время, при этом не расходуя энергию. Но якорь субмарины более функционален. Он позволяет ей закрепиться за дно не только в надводном положении, но и в подводном. Ведь под водой тоже есть течения, а значит и там нужен якорь. К тому же, при стоянке на якоре лодка издаёт гораздо меньше шумов для удержания себя в заданной точке.
Как выглядит якорь подводной лодки?
В целом, якорь подлодки выглядит так же, как у надводного корабля. С той лишь оговоркой, что у современных лодок для повышения их малозаметности, якорь должен повторять форму корпуса.
На приведенных фотографиях Морской показывает вам якорь самой большой в мире атомной подводной лодки проекта 941 «Акула». Этот якорь установлен в городе Северодвинске на площади Егорова перед легендарным заводом Севмаш.
Эта многотонная громадина удерживала на месте «Акулу». Но удивляться тут нечему, ведь якорь вполне соответствовал размерам своего корабля.