Навигация: что чаще всего ломается и как избежать проблем?
Составили план действий вместе со специалистами «Смарт-Сервис»
Шамиль Хайруллин, директор "Смарт-Сервис":
-В среднем, обращения делятся на несколько общих групп.
Общие неисправности, как правило связаны с электрикой - обрыв, деградация проводки, окисление разъемов и клемм. Причины - общее устаревание, открытое хранение, отсутствие консервации. Устраняются в один два рабочих дня, при наличии времени специалиста. Как правило, весной специалисты в дефиците.
Вторая группа - специфичные неисправности - это наладка оборудования, замена критичных узлов - датчики различных типов. Время устранения варьируется в зависимости от типа оборудования и наличия требуемых запчастей.
Проблемы с автопилотом:
🔧 Приборы старше 5 лет!
🔧 Выход из строя датчика угла поворота, давления или приемника.
🔧 Устаревание экрана.
Рекомендации:
✔️ Правильно консервировать технику: снимать приемники, антенны, хранить в сухом, прохладном помещении.
✔️ Делать предварительную диагностику перед выездом в поле сюрпризом!
🌱 Системы контроля опрыскивания:
🔧 Расходомер — часто ломается!
🔧 Провода — деградация и окисление.
Советы:
✔️ Ежегодно проверять расходомер и форсунки — профилактика лучше ремонта!
✔️ Иметь запас форсунок в хозяйстве.
✔️ Сообщать поставщикам модели оборудования для формирования запаса запчастей — вдруг пригодится!
Общие рекомендации:
✅ Правильная консервация электроники
✅ Обучать механизаторов и механиков работе с электроникой уже в феврале-марте
✅ Заранее искать подрядчиков, чтобы в критический момент не остаться с пустыми руками
✅ Вести реестр оборудования
Но если вы думаете, что на этом всё – то нет. Еще могут сломаться телематические терминалы.
Святослав Никифоров, глава IT-отдела дополняет:
-Часто бывает, что забывают запросить заранее подписку на RTK сервисы и потом в поле уже выясняется, что она не оплачена. Теряем время из-за этого. И еще собрал частые случаи?
- SIM вышла из строя за период зимнего простоя. Обычно это связано с неправильным хранением техники.
- если навигационное оборудование подключено клеммами к АКБ без врезки в проводку (гарантийная техника) - электрики иногда забывают подключить клеммы от телематического терминала.
- садятся батарейки в BLE метках прицепных орудий, BLE ДУТ.
- может что-то произойти с группировками спутников или с системой мониторинга и требуется обновить прошивку терминала и конфигурацию.
- если проводится какой-то ремонт с разбором кабины, то могут провода антенные обрезать / оборвать случайно.