Антон Шапарин, специалист в автомобильной сфере, заявил, что унифицированная маркировка автомобилей, эксплуатируемых в сервисах каршеринга, не требуется. По его словам, эти транспортные средства уже выделяются на дорогах своими уникальными чертами.
Ранее депутат из Санкт-Петербурга Михаил Ветров предложил Министерству транспорта России ввести единое цветовое оформление для всех автомобилей, участвующих в сервисах краткосрочной аренды. Однако Шапарин, занимающий пост вице-президента Национального автомобильного союза, в интервью изданию «Постньюс» выразил своё несогласие с этой инициативой, называя её бесполезной.
Он пояснил, что автомобили, предоставляемые в каршеринг, хорошо заметны в дорожном потоке и сохраняют узнаваемость своих брендов. К тому же, в сфере долгосрочной аренды автомобилей возможность идентификации не представляется необходимой.
Шапарин также указал, что принципы работы каршеринга в России схожи с обычной арендой транспортных средств. Введение обязательной маркировки может вызвать проблемы, особенно это относится к люксовым автомобилям, поскольку их обклейка повлияет на снижение спроса.
«Предлагает ли депутат окрасить автомобили премиум-класса, такие как Lamborghini, Ferrari или ретро-модели, которые можно арендовать? Конечно, нет - это предложение выглядит крайне абсурдным. Мы считаем, что обсуждать это смысла нет», — добавил Шапарин.
Тем временем, Алексей Иванов, владелец сети центров по продаже коммерческого транспорта, отметил, что к маю ожидается увеличение стоимости автомобильного топлива. По его прогнозам, все виды горючего подорожают приблизительно на один рубль.