На знаменитом автодроме Нюрбургринг в Германии были замечены прототипы двух долгожданных новинок BMW — бензинового седана M350 и полностью электрического i3. Видео с испытаний уже появилось в сети, вызвав живой интерес у поклонников марки и автолюбителей по всему миру.
Дуэль поколений: бензин против электричества
BMW продолжает развивать легендарную «трёшку», предлагая клиентам выбор между традиционным мощным ДВС и передовыми технологиями электромобилей. Оба прототипа — представители нового поколения 3 Series (кодовое имя G50 для M350 и NA0 для i3), которые проходят интенсивные испытания на сложнейшей трассе «Зелёного ада».
BMW M350: новый уровень мощности
Прототип M350 можно легко узнать по характерным четырём выхлопным патрубкам и агрессивному обвесу. Это не полноценный M3, а версия M Performance, которая придёт на смену нынешнему M340i. По инсайдерской информации, название изменили на M350, чтобы подчеркнуть возросшую мощность: теперь под капотом ожидается 417 л.с. (307 кВт), что на 31 л.с. больше американской версии M340i и на 48 л.с. — европейской.
Сердцем новинки остаётся рядная «шестёрка» B58 объёмом 3,0 литра с турбонаддувом. Ожидается, что седан будет оснащаться исключительно полным приводом xDrive и автоматической коробкой передач, хотя для некоторых рынков может сохраниться заднеприводная версия. Производство модели стартует на заводе в Дингольфинге в ноябре 2026 года.
BMW i3: электрическая эволюция
Второй участник тестов — полностью электрический седан i3 на платформе Neue Klasse. Это не наследник одноимённого городского хэтчбека, а принципиально новый автомобиль бизнес-класса. Прототип отличается укороченной передней частью, закрытой решёткой радиатора и жёлтой наклейкой высокого напряжения на заднем стекле.
Дизайн новинки выполнен в духе концепта Vision Neue Klasse: минимализм, чистые линии, выдвижные дверные ручки и 19-дюймовые колёса (на тестах — с зимней резиной). Салон пока скрыт, но ожидается, что i3 получит просторный интерьер и передовые цифровые технологии. Технические характеристики держатся в секрете, но известно, что платформа Neue Klasse рассчитана на аккумуляторы нового поколения и быструю зарядку.
Первое видео: динамика и особенности поведения
На видео с Нюрбургринга оба седана проходят повороты на высокой скорости. M350 впечатляет звуком мотора и устойчивостью, а i3 — мгновенным откликом на газ, но заметной «кренностью» кузова, что типично для электромобилей на ранних стадиях тестирования.
«Нет смысла судить о поведении электрокара на столь ранней стадии испытаний, но очевидно, что BMW работает над балансом между комфортом и динамикой», — отмечают эксперты.
Что дальше?
Ожидается, что премьера обеих моделей состоится в 2026–2027 годах. BMW готовит широкую гамму версий: от дизельных и гибридных до полностью электрических. Новый 3 Series обещает стать самой технологичной и универсальной «трёшкой» за всю историю марки.