🚂Аспирант ПГУПС разработал усовершенствованный алгоритм системы автоведения поездов для ВСМ
▶️Система автоведения, которая используется сегодня на «Сапсанах», применима только на скорости до 250 км/ч. При более высокой она слабо приспосабливается к меняющимся условиям, из-за чего может неточно прогнозировать дальнейшие действия. Также в ней нет контроля энергоэффективности движения и чёткого планирования энергопотребления.
✅Особенность алгоритма Николая Калинина в том, что для каждого участка пути рассчитывается своя модель движения с учётом его характеристик (длина, уклон, ограничения скорости и т.д.). Система обобщает эти результаты и формирует полную модель движения. Также новый алгоритм опосредованно обеспечит плавность хода.
*⃣По подсчетам ученого, его алгоритм позволит снизить расход электроэнергии более чем на 11%, что в год сэкономит перевозчику минимум 2,3 млн руб.
🤝 Николай Калинин планирует предложить свою разработку создателям модели поездов, которые будут курсировать по ВСМ Москва-Санкт-Петербург. Он уже заявил свою работу на конкурс РЖД «Новое звено. Проекты».
🚆 Подписывайтесь на Росжелдор!
