Этому трудяги из ИНТЕРСКОЛА столько лет, что его АКБ деградировали, заряд не держит, а заряжается может с обеда и до нового года..
Но это далеко не повод, что бы его списать на пенсию и выкинуть, особенно когда дома есть мешок аккумуляторов китайских инструментов "аля Макита".. и наши друзья из Поднебесной давно изобрели адаптер под свои аккумуляторы)
Итак, начнём.. Пациента на стол и на разбор- посмотрим что там по внутрянке.
Открутил все винты на корпусе..
Все, и даже под этой крыжечкой-заглушкой..
А вот и сюрприз от компании интерскол - винты разного размера.. Это полный попадос, если откручивал не глядя😅 вот нет бы, как все сделать одной длины, нет надо выпендриваться..
По внутрянке вообще ничего интересного..
Щеточный мотор на 18 вольт (но это на корпусе написано)
Поворачивается и отстёгивается от редуктора
Мне нужен корпус, и вот пришло время примерить адаптер..
Просто прикрутить его к ноге- на вид не очень, как нечто не законченное и через чур колхозно😅
Разобрал корпус аккумулятора, содержимое на выброс, а пластик пригодится..
Отрезал нижнюю часть на сантиметр от низа, выровнял напильником
Верхнюю часть тоже немного подточит, особенно места под винты, тут без фанатизма, так немного, слегонца, укоротил выступы.
Вот такой плоский переходник под адаптер получился
Разметил как будет стоять адаптер и просверлился под саморезы и выводы клемм
Для моей идеи саморезы из комплекта коротковаты, и мне нужны длиннее, намного длиннее!)
Подпаял провода на адаптер и на разъем аккумулятора штатного.
Поскольку банок в корпусе нет, и разъем в корпусе ничто не удерживает, то подпехнул в корпус небольшую проставку (вроде в этих корпусах были буры по бетону, но, разумеется, я его укоротил)
Внутренности шурика собрал и свинтил корпус,
К слову о винтах разной длины- короткие идут в ручку, а самый коротенький в верхнюю часть ручки, вот они три на фото.
В собранный шуруповёрт установил переходник с адаптером под новый аккумулятор и саморезами прикрутил прямиком в корпус
Выглядит вроде бы ничего)но всяко лучше чем просто на голую тушку прикрутить адаптер)
И вот он снова в строю! С новым аккумулятором и с таким же как у всех)
Всë работает, крутит-вертит, индикация работает
На шуруповерте мотор на 18 вольт, новый акуумулятор на 21 вольт, и вот казалось бы многовато для мотора и может подгореть. НО, зайдя в магазин и на сайтах по продаже видел, что на этих моторах (18 v) написано, что подходит для 18, 20 и 21 вольта.. Обман ли? Не думаю.. Посудить логически- АКБ на 18 вольт может переварить 21 вольт без каких либо проблем, да и сам АКБ на 21 вольт эти самые 21 вольт держат не так уж и долго..потом 20..19..18..и пока не сядет, и мотор это переваривает. Но и эксперименты есть эксперименты)посмотрим как поживёт и как поведёт себя в работе)
Интересно Ваше мнение по данному вопросу)