Интересный факт: в годы войны советские инженеры и солдаты использовали необычное оружие — электрозаграждения. Эти конструкции, сочетавшие инженерную мысль и силу электричества, стали одним из символов обороны ключевых городов и рубежей. Рассказываем, как они создавались, где применялись и кто их обслуживал.
Кто придумал электрозаграждения?
Идея электрических заграждений не была новой. Первые попытки их применения зафиксированы ещё в 1904–1905 годах при обороне Порт-Артура, где русская армия использовала телеграфную проволоку под напряжением 3 тыс. вольт для защиты от японских атак.
Проволока размещалась в пять рядов на кольях с изоляторами. Однако, хотя эффективность была низкой, но моральный эффект был весьма значительным. Заграждения вызывали настоящий ужас у солдат врага.
В межвоенный период СССР продолжил разработки. К 1930-м годам появились проекты электризации почвы и проволочных заграждений, но к 1941 году система оставалась всё же несовершенной. Тем не менее с началом войны инженеры быстро адаптировали наработки, создав масштабные оборонительные линии.
Где применялись электрические заграждения?
Под Ленинградом в августе 1941 года под деревней Телези бригада Александра Романова установила электрозаграждения длиной 1 км.
Проволока под напряжением 2 тыс. вольт, подключённая к трансформатору, стала ловушкой для немецких солдат, атакующих в подкованных металлом сапогах по влажной земле. Поражение шаговым напряжением целого батальона показало эффективность технологии.
Вот примерно так и выглядели подошвы сапог у вражеских солдат
Позже электрозаграждения защищали Ладожскую «Дорогу жизни». На льду озера протянули 10 км проволоки и спирали Бруно, чтобы остановить диверсионные группы.
Применялись электрозаграждения и при обороне Москвы. К ноябрю 1941 года вокруг столицы создали электрифицированное полукольцо длиной 230 км.
Четырёхрядные заграждения из колючей проволоки, подключённые к 40 подземным подстанциям, работали под напряжением 1,7 тыс. вольт. Немецкие войска, пытавшиеся прорваться, сталкивались со смертоносными разрядами.
Опыт Москвы и Ленинграда распространился на другие фронты. В Сталинграде электрозаграждения сочетались с радиоуправляемыми минами, а на Курской дуге они усиливали противотанковые рвы.
Кто обслуживал?
Электрозаграждения требовали постоянного контроля. Эту задачу выполняли инженерно-электротехнические подразделения, такие как 13-й отдельный электротехнический батальон под командованием полковника Н.Т. Грицая. Бойцы восстанавливали повреждённые линии под огнём, проверяли изоляцию и управляли подачей напряжения.
Кроме спецподразделений, обслуживание электрозаграждений выполняли сапёры и добровольцы. Например, в Ленинграде к работам привлекались рабочие местных заводов, а под Москвой — тысячи женщин и подростков, копавших рвы и устанавливавших колья.
Разумеется, нельзя было обойтись без специалистов энергетиков. Подстанции интегрировались в сеть Мосэнерго, а диспетчеры координировали включение заграждений из бункеров метро.
Технические особенности
Военные специалисты создали следующие типы заграждений:
1) Проволочные — колючая проволока на изоляторах.
2) Почвенные — траншеи с кабелями, маскированные дёрном. Шаговое напряжение поражало солдат, ступавших на грунт.
3) Водные — сети и спирали в реках, требовавшие меньшего напряжения.
Источники питания служили передвижные электростанции, например, АЭС-3 1937 года и трансформаторы, подключённые к городским сетям.
Защита от электрозаграждений
Интересный факт: Враг также применял электрозаграждения. Для разведки электрозаграждений противника красноармейцы использовали комбинезоны из медной сетки образца — прообраз современных средств защиты.
Использование медной сетки позволяло создать «клетку Фарадея». При замыкании электрической цепи и ток, протекал по поверхности костюма, а не через тело человека.
Итоги
Электрозаграждения оказались не столько физическим, сколько психологическим оружием. Немцы называли их «электрическими ловушками», а японские наблюдатели в 1905 году отмечали «суеверный ужас» солдат.
Хотя масштабное применение таких систем прекратилось после войны, их опыт лёг в основу современных инженерных заграждений. Сегодня в музеях Мосэнерго и Ленинграда сохранились документы и фотографии, напоминающие о «войне токов» 1941–1945 годов.