Дело будет не в "бобине!", дело будет в б/насосе! Да, независимо от марки, но мы оживляем любимую машину, запускаем ее! Нам важны лишь ДВА фактора - полученный (купленный) б/насос, и его принадлежность к одной из великих стран. Нет, не Восходящего Солнца, а той, что гордо зовется Поднебесной)
Родные - оригиналы, как бы "ведут себя ровно", а вот товар из "Чайны" порой подкидывает чудесные фортели. Так и с подобным насосом. Вожделенная запчасть не долго радовала душу в предчувствии быстрой замены, вышедшей из строя. Казалось - ставь, радуйся, и восхваляй очередных братьев. А вот не угадали!
Братья, не будут жить спокойно, если не надуют себе подобных, пусть даже с ШИРОКО РАСКРЫТЫМИ ГЛАЗАМИ!
Так было и в этот раз! Как я не щурился, разглядывая картинку насоса в Али Экспресс, я не заметил подвоха. А он был! Маленький такой, но такой "авнистый", что ни сказать, ни пером описать!
Наш родной японский разъем с фишкой мамой, никак не надеть на два широченных контакта папы этого китайского насоса!
Вот тут- то и зарыт китайский "замудренный" принцип - "наколи ближнего")
Насос голимый ценой в тыЩЩу с небольших российских рубликов. Зачем же вестись на картинку, где подобный железный стаканчик УЖЕ за две с половиной тысячи??? А?
А затем что, купив "голый" насос, с подобными НЕПОДХОДЯЩИМИ клеммами, вы ринетесь покупать второй, где в уголочке скромно торчит коннектор с двумя проводками. Коннектор явно с подходящими соединениями папа - мама!
Вот такие мудрёные братья выросли с помощью бывшего могучего Союза!
В душе колыхнулась (и справедливо) жаба, она с праведным гневом обратилась к выше держащейся голове, а та НЕ дала согласия на повторный заказ!
Правая рука медленно сжалась в конфигурацию с зажатым между указательным и средним большим пальцем, в виде фиги! Речь была краткой -
- Будем колхозить! - и с подобным решением принялись переделывать китайские хитрости.
Ниже идет процесс в картинках, из которых станет понятен смысл подобной доводки из китайских в российские стандарты. Дешево, и сердито!
На первой картинке само гнездо коннектора на корпусе китайской детали.
Видны широкие, по сравнении с оригиналом контакты (папы). Родные, где-то наполовину уже. Естественно, на эти контакты надеть фишку мамы УЖЕ не удастся!
Пошли мысли, поиски подходящих замен, или доделок.
Попались обычные контактные лепестки для проводки. С виду не поверил, но они подошли, и натягивались на контакты вплотную, без малейших прослаблений.
Разъем, что идет на корпус б/насоса остается старый, родной, фишка к б/насосу, с неподходящими по размерам гнездам мамы, отрезана, и заменена на провода с лепестками.
Это видно по рисунку. Все, основное смонтировано.
Но! Что-то неправильно, даже с отсутствием страха последствий ЗАГОЛЕННЫХ контактов в облаке бензина, и его испарений в баке!
/Почему не воспламеняется бензин в баке, прочитаете отдельно. Есть много интересных выкладок по этому поводу)/
Заголенные лепестки НИКАКОГО доверия в работе НЕ вызывают! Это уже не просто колхоз, а колхозные вредители)
Взгляд мой упал на термопластиковый пистолет, от тех же братьев. Я мысленно пожал кому-то из них узкую ладошку, и принялся за последний этап этой работы!
Ушло меньше половины прутка терм клея, что я каплями выдавливал в горловину разъёма, заливая контакты и внутреннее пространство. Ну, тут уж как получилось!
Собрал насос с корпусом, поставил все на машину. Завелась, с прокачки насосом топлива, СРАЗУ!
Пишу, уже проездив несколько дней. ПОКА отказов нет! Выписал, параллельно, насос в сборе, придет - положу отдельно в машине! Пусть ездит, на всяк случай. Все же надежды на китайские провода не имею, уж частенько сталкивался с заниженными номиналами. Это и медь, или ее подделка, это и диаметры, изоляция и прочие моменты!
Меньше переживаю за свой "колхоз", чем за их изделия))
Всем легкой дороги!