Кроссовер Москвич 3, он же JAC JS4 продаётся в России уже полтора года, хитом продаж Москвич 3 не является, но на дорогах попадается в последнее время всё чаще. Хотя продажи у Москвича крайне низкие, автомобилисты России охотнее покупают Лады или же китайцев других марок, а Москвич обходят стороной. Один из клиентов нашего сервиса, эксплуатирует Москвич 3 уже два года, за это время проехал на кроссовере 102 тыс.км. Пробег не маленький и можно сделать выводы.
Кроссовер 2023 года выпуска, комплектация самая простая на вариаторе. Эксплуатируется кроссовер в коммерческих целях, в такси. На автомобиле два водителя, один сам владелец, а второй его брат. Кроссовер эксплуатируется каждый день, без выходных и практически не стоит. Поэтому пробег уже не детский. У дилера было пройдено лишь первое ТО, после этого было установлено ГБО пропан и владелец обслуживает кроссовер в нашем сервисе.
Под капотом кроссовера турбированный мотор 1.5 л., мощность 150 л.с., но теперь завод указывает 136 л.с. Индекс мотора HFC4GB24D, двигатель цепной, с алюминиевым блоком цилиндров, впрыск топлива распределённый, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов, в приводе ГРМ цепь. Вариатор Punch VT3.
Дополнительный антикор кроссоверу не проводился, на капоте есть незначительные сколы, владелец говорит, если их не подкрасить сколы начинают желтеть. На днище и других элементах кузова коррозии нет, но кроссоверу два года, хоть и пробег большой, поэтому выводы об устойчивости кузова к коррозии делать рано. Но сколы если не подкрасить быстро начинают желтеть, а это показатель, что кузов без оцинковки.
На 65 тыс.км. было ДТП в заднюю часть, меняли дверь задка и задний бампер. Запчасти ждали три недели, но если было доплатить,то у другого продавца можно было заказать за 10 дней. Три недели кроссовер естественно не стоял, так как был на ходу и продолжал эксплуатироваться, за это время на пятой двери на месте повреждения образовалась коррозия.
На 5 тыс. км. начал протекать люк, владелец заменил уплотнители по гарантии у дилера. Больше никаких поломок, которые устранялись по гарантии, не было. На 90 тыс. км. владелец перешил в ателье руль, так как искусственная кожа с руля стала слазить. Сиденья не потеряли формы и не начали разрушаться, подушка водительского сиденья с левой стороны немного смята, на сиденья одеты чехлы из искусственной кожи, которые выглядят не лучшим образом.
На пластике карт дверей и других элементах отделки салона есть незначительные царапины, оставленные небрежными пассажирами. Недавно в салоне была сделана полная химчистка, но спустя несколько тысяч километров ковролин уже местами грязный.
Как обслуживается кроссовер и какие поломки были?
- Замена масла каждые 14-16 тыс.км., по регламенту раз в 10 тыс.км., но владелец считает, что достаточно менять раз в 14-16 тыс.км. Масло привозит одно из самых бюджетных отечественных, вязкостью 5W-30. В межсервисный интервал уровень опускается с максимума до середины;
- Тормозная жидкость ещё не менялась, масло в вариаторе меняли на 50 тыс.км. и на 100 тыс.км., охлаждающая жидкость также ещё заводская;
- 45 тыс.км., замена одной из трубок кондиционера и передних колодок;
- 50 тыс.км., замена свечей зажигания;
- 61 тыс.км., вентилятор отопителя;
- 90 тыс.км. замена клапана управления турбиной;
- 100 тыс.км., шаровые, передние амортизаторы, стойки стабилизатора, ремень привода, передние тормозные диски и колодки, задние колодки, свечи;
- Плюс фильтры, расходники по ГБО и другие мелочи.
Предлагали владельцу проверить регулировку тепловых зазоров клапанов, но он отказался, говорит, на Rio до этого с мотором 1.6 л. также на газу проехал 250 тыс. км. и ничего не регулировал, ну, как говорится, хозяин — барин, ему решать.
Подведём итог: как мы видим эксплуатация китайского Москвича не самая беспроблемная, и это лишь пробег 102 тыс.км., но главное, что мотор и коробка исправны, кроссовер приносит доход и выполняет поставленные цели, ну а что будет дальше, поживём-увидим. Ну а Москвич могли бы подобрать на роль Москвичей и более надёжные и популярные машины.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно