Кроссовер, который мы уж точно не ждали в этом году, вернулся. И цена – отличная!
Заметили? На Авито — шухер. По всей стране, от Мурманска до Владивостока, появились объявления: Honda CR-V. Новая. Шестое поколение. Тот самый автомобиль, который официально не поставляется в Россию уже давно, вдруг снова доступен.
Не через дилеров — а так, по-тихому. Все мы знаем эти схемы. Не это удивляет. Удивляет то, что он стоит дешевле многих китайских авто. Да, в 2025 году такое ещё возможно.
Официально Honda ушла из России в марте 2022-го. Без пафоса. Без громких пресс-релизов. Просто взяли и перестали завозить. Объявили, что сосредоточатся на других рынках.
А тут — бац — шестое поколение CR-V снова на улицах. С полным пакетом документов, растаможкой, учётом в ГИБДД. Причём не как «распил» или «конструктор». На цену такого удовольствия посмотрим в конце статьи: мягко говоря, дешевле, чем некоторые "Changan'ы."
Бонус владельцам: Эту машину признавали самым надежным компактным кроссовером.
Что внутри?
Те, кто уже успел заказать себе такую, делятся наблюдениями. В зависимости от комплектации в машине будет панорама, адаптивный круиз, климат, само собой. Я не хочу много об этом говорить: не считаю "напичканность" важным параметром автомобиля. Но здесь есть все необходимое.
Есть варианты с гибридом (145 сил плюс электромотор на 184 лошади) и классической бензинкой — 1.5 турбо на 193 силы. Коробка — вариатор, но, по отзывам владельцев, «не вата, как у китайцев, а вполне бодрая».
Но владельцы машин на вариаторе – народ особенный. Я их больше не слушаю:) Как ни хвали вариатор – ручка, робот или даже простой древний гидротрансформаторный автомат будут лучше. Кто не согласен – назовите реальные плюсы вариатора. И вот тут мы подходим к главному.
Почему Honda – интереснее остального?
Да потому что это автомобиль "старой" школы. Не спорю, что китайский автопром сделал невероятный скачок вперед в последнее время. И понадежнее стал. И еще более напичканным.
Но господа, вы когда автомобилем управляете – ваши же эмоции и ощущения вас не обманывают. Ну не рулится ни один китайский автомобиль (из масс. маркета) так точно и приятно, как ХОТЯ БЫ Хонда.
Говорю, как бывший владелец Хонды Фит 2018-го года (и множества более старых). Да, это точно не лучший в мире автомобиль, но в нем я уверен намного больше, чем в любом китайце. И при вождении и в дальней дороге.
Да, там нет "красивой" анимации в приборке, нет никакого "космоса" в салоне, хрома и блеска, миллиона кнопок и второстепенных функций. Но это тот случай, когда ты не боишься остаться с машиной один на один за тысячу километров от дома. Когда знаешь, что она не подведёт.
Я бы не защищал так Хонду CR-V (есть куда более интересные автомобили), если бы не ее цена. Посмотрите на рынок:
Changan CS75Plus — от 3,3 млн. Jaecoo J7 — от 3,01. Geely Atlas — аж от 3,5 млн. И это в базовых комплектациях. А тут тебе — Honda За 2,9 миллиона!
Судя по всему, у людей не прошла ностальгия по настоящему качеству. Они всё ещё готовы искать и ждать, а не брать самое блестящее и свистящее и напичканное. И, может быть, именно Honda — символ этого нового-старого тренда. Усталости от маркетинга и возвращения к действительно важным вещам? Да не, вряд ли:)
А вы бы купили CR-V за 2,9 млн? Или выбрали бы новое китайское? Оба варианта на самом деле имеют смысл. Но лично я за Хонду. Делитесь в комментариях. Интересно, на чьей вы стороне.
Обращение от автора канала
Меня зовут Данил, я один из авторов этого канала. Дзен штормит. В этот момент каналу как никогда нужна ваша поддержка: лайк, подписка, репост или комментарий!
Если же вы хотите помочь напрямую, то по ссылке нам можно отправить донат на любую сумму прямо через дзен. Официально и безопасно.
Хорошего дня, благополучия Вам и Вашей семье и до встречи на канале Полтора Инженера!