Nissan Leaf — один из самых популярных электромобилей в мире. В отличие от машин с ДВС, он не требует замены моторного масла, но у него есть другой важный узел — редуктор. Нужно ли менять в нём масло и как это сделать? Разберёмся в статье.
Есть ли масло в редукторе Nissan Leaf?
Да, редуктор электромобиля содержит трансмиссионное масло (редукторную жидкость). Оно необходимо для смазки шестерён и подшипников, снижения трения и отвода тепла.
В отличие от двигателя внутреннего сгорания, масло в редукторе Leaf не подвергается таким высоким нагрузкам, но со временем оно может терять свойства из-за износа механических частей и попадания металлической стружки.
Нужно ли менять масло в редукторе Leaf?
Официально Nissan не регламентирует обязательную замену масла в редукторе, считая его "заполненным на весь срок службы". Однако многие владельцы и специалисты рекомендуют менять его каждые 60–100 тыс. км (или раз в 5–7 лет)** по следующим причинам:
- Металлическая стружка — даже при плавной работе электродвигателя шестерни постепенно изнашиваются, и в масле накапливаются микрочастицы металла.
- Окисление и загрязнение — со временем масло теряет свои свойства, что может привести к повышенному износу редуктора.
- Профилактика поломок — замена масла продлевает ресурс редуктора и снижает риск дорогостоящего ремонта.
Какое масло заливать в редуктор Nissan Leaf?
Оригинальная жидкость — Nissan E-Fluid KE916-99931 (синтетическое масло для электромобилей).
Аналоги:
- Motul Gear FE 75W-80 (подходит по спецификациям)
- Ravenol EVT Fluid (специально для электромобилей)
- Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-80
Объём масла в редукторе Leaf — около 1,1–1,3 литра.
Как заменить масло в редукторе Nissan Leaf?
Что понадобится:
- Новое масло (1,5 л с запасом)
- Шприц для заливки или воронка с трубкой
- Ключ на 24 мм (для сливной пробки)
- Ёмкость для старого масла
- Герметик (если прокладка пробки повреждена)
Процесс замены:
- Прогрейте редуктор (проехав 10–15 км), чтобы масло стало менее вязким.
- Загоните авто на яму или поднимите на подъёмнике.
- Открутите сливную пробку (24 мм) и слейте старое масло.
- Заверните пробку (можно заменить медную шайбу или нанести герметик).
- Залейте новое масло через заливное отверстие (оно же — контрольное).
- Проверьте уровень — масло должно быть на уровне нижней кромки отверстия.
- Заверните пробку и удалите излишки масла.
Важно!
- Не переливайте масло — избыток может привести к повышенному давлению и течи.
- Используйте только рекомендованные жидкости.
- Если нет опыта, лучше доверить замену специалистам.
Вывод
Хотя Nissan не требует обязательной замены масла в редукторе Leaf, рекомендуется делать это каждые 60–100 тыс. км. Это продлит жизнь редуктору и снизит риск поломок. Процедура несложная, но если сомневаетесь — обратитесь в сервис.
А вы меняли масло в редукторе своего Leaf? Делитесь в комментариях!
🚗 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить полезные советы по электромобилям!