Найти в Дзене

История Калининграда 1955-1959 годы (часть 6 из 10).

В составе БалтНИРО в 1958 году была организована Атлантическая научно-промысловая персперктивная разведка (АНИППР, позже – Запрыбпромразведка, Рыбпрогноз, Атлантрыбфлот), сотрудники которой изучали перспективные районы промысла, разрабатывали промысловые прогнозы, составляли пособия для флота рыбной промышленности и промысловые карты. В состав научно-производственного объединения входили рыбодобывающие, транспортные суда, рыбоперерабатывающие комплексы. С помощью Атлантрыбфлота были освоены открытые части Атлантического, Тихого, Индийского океанов, новые районы промысла рыбы в прибрежных водах стран Латинской Америки, Африки, Сейшельских, Фарерских островов, острова Пасхи. Научно-поисковые работы были практически прекращены с 1993 года. При активном участии АНИППР до начала 1960-х годов было осуществлено 19 научно-поисковых и промысловых сардинных экспедиций в Среднюю и Южную Атлантику. В состав первой сардинной экспедиции входили: построенный на верхи германского Киля большой морози

В составе БалтНИРО в 1958 году была организована Атлантическая научно-промысловая персперктивная разведка (АНИППР, позже – Запрыбпромразведка, Рыбпрогноз, Атлантрыбфлот), сотрудники которой изучали перспективные районы промысла, разрабатывали промысловые прогнозы, составляли пособия для флота рыбной промышленности и промысловые карты. В состав научно-производственного объединения входили рыбодобывающие, транспортные суда, рыбоперерабатывающие комплексы. С помощью Атлантрыбфлота были освоены открытые части Атлантического, Тихого, Индийского океанов, новые районы промысла рыбы в прибрежных водах стран Латинской Америки, Африки, Сейшельских, Фарерских островов, острова Пасхи. Научно-поисковые работы были практически прекращены с 1993 года. При активном участии АНИППР до начала 1960-х годов было осуществлено 19 научно-поисковых и промысловых сардинных экспедиций в Среднюю и Южную Атлантику.

В состав первой сардинной экспедиции входили: построенный на верхи германского Киля большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) «Казань», средний рыболовный траулер (СРТ) № 1269, сейнер № 5286. Во время этих экспедиций были обследованы шельфовые воды вдоль всего западного побережья Африки от Гибралтарского пролива дом мыса Доброй Надежды, частично воды, омывающие Южную Америку, а также открытая тропическая часть океана. В результате этих исследовательских рейсов дана оценка сырьевой базы, на основании которой началось промышленное освоение новых промысловых районов.

Опустевшая Медсанчасть №1, 2017 г.
Опустевшая Медсанчасть №1, 2017 г.

Для медицинского обслуживания моряков рыболовного и транспортного флота, а также рабочих рыбообрабатывающих предприятий, в 1958 году начинается деятельность Медико-санитарной части №1. Изначально ей передали здание по адресу: ул. Чайковского, 49-51. Вскоре стало понятно, что медсанчасти требуется больше пространства. Для строительства новой больницы было выделено пространство по современному адресу: ул. Дмитрия Донского, 27. Работы начались в середине 1960-х годов, а сдан больничный комплекс был в декабре 1970 года. В новой больнице для рыбаков (в народе называемой «Домом здоровья») изначально было 280 коек на 5 отделений и 92 врача. Спустя год в составе медсанчасти, помимо стационара, работало 2 поликлиники, 4 врачебных, 3 фельдшерских здравпункта, а также 121 судовой медицинский пункт.

В те времена каждый человек, работающий в сферах, связанных с морем, обязан был проходить весьма строгую медкомиссию в Медсанчасти №1, так как возможности оказания полноценной медицинской помощи в длительных морских рейсах не было. В новейшей истории у больницы начались проблемы. После введения подушевого финансирования (при губернаторе Боосе), у медицинского учреждения образовалась большая задолженность, в 2008 году Медсанчасть №1 была признана банкротом, закрылась и подверглась разграблению. В итоге здание больницы решено было снести.

15 мая 1958 года начались полёты с Калининградского аэропорта (Девау) в Зеленоградск. До курорта можно было долететь на трёхместном самолёте Як-12 за 20 минут.

Для производства оборудования для контактной сварки в 1958 году образован Калининградский завод «Электросварка». В 1967 году он награжден памятным дипломом за выпуск первой в СССР сварочной машины на управляемых вентилях.

Матросский (Южный) парк 40-летия ВЛКСМ, 1962 г.
Матросский (Южный) парк 40-летия ВЛКСМ, 1962 г.

После Второй мировой войны Южный парк Кёнигсберга был передан Краснознамённому Балтийскому флоту с целью создания гарнизонного парка культуры и отдыха Калининградского гарнизонного дома офицеров. Однако ещё до передачи военным, благоустройством парка занимались жители Московского района, которые нуждались в своём месте отдыха на открытом воздухе. Официальное открытие парка (совр. адрес: ул. Аллея Смелых, 2) состоялось 1 июня 1958 года. Изначально он назывался «Матросский парк», в октябре к имени добавилось «имени 40-летия ВЛКСМ». После того как парк был передан городу, вместо «матросский» использовалось словосочетание «парк культуры и отдыха».

-4

В парке находились: стадион «Локомотив» и каток с искусственным льдом; до 1970-х годов аллеи украшали гипсовые скульптуры, которые были демонтированы (осталось только одна, но с изменениями).

-5

До войны в парке находился зал «Восточная Пруссия», который сгорел во время войны, а на его сохранившейся цокольной части в советские годы проходили митинги и праздничные мероприятия.

-6

2 июня 1958 года в Калининграде в семье тележурналиста родился продолжатель профессии отца Сергей Медведев – будущий советский и российский журналист, кинематографист, телеведущий, член Союза журналистов РФ, член Союза кинематографистов РФ, действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса. Профессиональную карьеру Сергей начала в одной из калининградских газет. В 1981 году окончил факультет журналистики, а также прошёл обучение на Высших экономических курсах при Госплане СССР. Следующие десять лет объездил страну, делая репортажи с мест, работая в Государственном Комитете СССР по телевидению и радиовещанию (Гостелерадио СССР). В 1991-1992 годах Медведев работал в Студии информационных программ телевидения Всесоюзной государственной телерадиовещательной компании, где стал ведущим информационной программы «Время», а также вёл программу «120 минут». Во время событий в августе 1991 года Медведев стал единственным журналистом, который рассказал в эфире о событиях в Москве, за что был уволен. Вскоре он возвратился на телевидение обозревателем Информационного телевизионного агентства Российской государственной телерадиовещательной компании «Останкино». В этой должности взял интервью у первых лиц государства и ведущих политиков, включая Горбачёва, Черномырдина, Чубайса, Ельцина. С последним был связан новый виток в карьере Медведева – в 1995-1996 годы он являлся пресс-секретарём и помощником президента Российской Федерации Бориса Ельцина. Затем был период непродолжительного возвращения на телевидение (в качестве первого заместителя генерального директора ОРТ), переход в 1997 году в департамент общественных связей РАО ЕЭС России, и две безуспешные попытки избраться в Государственную думу от Калининградской области.

С 2003 года Медведев занимал должность председателя совета директоров (с 2017 года – генеральный директор) независимой телекомпании «Останкино», которую учредил вместе с Алексеем Пимановым. Телекомпания занималась производством программ для «Первого канала». В их числе такие как «Человек и закон», «Здоровье», «Часовой». Медведев являлся автором и ведущим нескольких документальных проектов. Самым популярным из них оказался исторический документальный цикл «Лубянка» (ОРТ, «Первый канал», 2001—2007), который завоевал высшую телевизионную награду «ТЭФИ» в номинации «Сериал телевизионных документальных фильмов». С 15 августа 2016 года Медведев - продюсер, автор сценария и ведущий документального цикла «Загадки века» на телеканале «Звезда», с 12 декабря 2021 года - продюсер, автор сценария и ведущий документального цикла «Назад в СССР» на канале «ТВ Центр».

-7

В июле 1958 года на базе Целлюлозно-бумажного техникума создаётся Калининградский политехникум (ул. Генерал-лейтенанта Озерова, 57). В 1960-1970-х годах в его состав также вошли Калининградский вечерний машиностроительный техникум вагоностроительного завода и Калининградский вечерний механический техникум автоагрегатного завода. На дневном отделении нового учебного заведения шла подготовка по следующим специальностям: электрические станции, технология и планирование целлюлозно-бумажного производства, холодильные и компрессионные установки, промышленное рыболовство, ихтиология. К концу 1960-х годов политехникум обладал прекрасной лабораторно-технической базой, слесарно-механическими мастерскими и 28 хорошо оборудованными кабинетами.

Особенно славились спортсмены политехникума, которые являлись членами общества «Спартак». Для них был построен собственный спортивный зал, где регулярно проходили областные соревнования по баскетболу. Здесь же были комнаты для занятий по боксу и тяжёлой атлетике. В 1975 году также был сдан в эксплуатацию закрытый бассейн с 25-метровыми дорожками. В том же году при техникуме был утверждён штаб Всесоюзной военно-спортивной игры «Орлёнок».

В 1985 году Калининградский политехникум стал победителем Всесоюзного социалистического соревнования среди коллективов средних специальных учебных заведений. Техникум может славиться и своими выпускниками: Александр Бараненко стал ректором Санкт-Петербургского государственного университета низкотемпературных и пищевых технологий, Валерий Белей – профессор Калининградского технического института, а Александр Григорьев дослужился до должности главы города Светлого.

-8

После распада СССР, техникум преобразовали в Технический колледж, ныне являющийся Инженерно-техническим институтом БФУ им. И.Канта. У этого учебного заведения сегодня есть одна уникальная особенность - для подготовки авиационного персонала при Авиационном учебном центре, в просторном внутреннем дворе стоит настоящий самолёт — Боинг-737, последний полёт которого чуть было не закончился трагедий – 1 октября 2008 года он совершил аварийную посадку с убранными шасси в аэропорту в Храброво, по невероятному стечению обстоятельств жертв и разрушений удалось избежать.

-9

Продолжение следует…

© Дмитрий Галлис
(Проект «Познавая Пруссию»).

Вся история любимой области – в цикле книг «Прусская Атлантида: Исторический путеводитель по Калининградской области», которые доступны к покупке в электронном формате (pdf).
- Эл.почта для заказа: dm.owlstuduo@gmail.com
- Сайт проекта:
knowprussia.tilda.ws

-10

Все права на текст и стилистику защищены.
Материал из пабликов «Познавая Пруссию» не может быть воспроизведен или использован в какой-либо форме, включая электронную, фотокопирование, магнитную запись или иные способы хранения и воспроизведения информации.

P.S.: Подборка статей «История Калининграда 1955-1959 гг.»:

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 1 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 2 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 3 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 4 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 5 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 6 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 7 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 8 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 9 из 10).

- История Калининграда 1955-1959 годы (часть 1 из 10).

Источники фото: эпоха СССР - Государственный архив Калининградской области; большинство фотографий 2000-х годов, мемориальных досок, памятников – исторический проект «Prussia39».