Мало кто знает, но вся Чукотка изрезана "летниками" – дорогами, по которым можно проехать только летом, да и то с конца июля по середину сентября.
Всего два месяца! И зимники по ним зимой не прокладываются. Тянутся они на сотни километров от Билибино до Певека, от Певека до Эгвекинота, от Северного Ледовитого океана и до Тихого.
Проблема в том, что на большинстве рек и ручьёв на летниках нет мостов. Проехать можно только по низкой воде. Изначально мы планировали часть рек проезжать сами, а где глубоко – просить проезжающие грузовики протащить нас на тросе.
Но северная погода внесла свои КАРДИНАЛЬНЫЕ коррективы – случился доселе невиданный потоп, и реки вышли из берегов так, что мама не горюй!
Мы прождали неделю, но даже к этому времени глубина в некоторых бродах достигала ДВУХ МЕТРОВ! Тащить машину на тросе было нереально.
Спасение на трале и ночь в тундре
Мы уже начали грустить и думать, что придется возвращаться, и тут случилось ЧУДО!
Единственный рейс за этот сезон делал трал.
И Олег – водитель этой махины – согласился взять нас с собой! На трале можно было самим заезжать и съезжать в любом месте. Где можно ехать своим ходом – там "Москвич" едет сам, а через реки мы спокойно переезжаем на грузовике.
Загоняем "Москвича" на платформу. Теперь мы – высоко сидим, далеко глядим. Трал уверенно форсирует броды, где вода скрывает его огромные колеса. Мимо проплывает пейзаж из камней, воды и редких островков суши. Видим утонувший "Урал" – его только вытащили волоком, стоит на обочине, как памятник стихии.
Ночуем прямо на трассе. Олег разрешает поставить палатку в кузове его трала. «В домике я! – радуется Викторовна. – Шикарно! Жестковато, правда, но зато медведь не съест!»
Мы с Сашей устраиваемся в кабине "Москвича". Тишина вокруг абсолютная, только комариный писк. За день проехали всего 125 километров. Впереди еще 500 до Певека.
Утром преодолеваем самую сложную реку – Раучуа. Олег виртуозно проводит свой корабль через поток. «Спасибо, Олег! – жмем мы ему руку. – Просто спас нас и “Москвича”!»
Федералка "Чукотка": дорога жизни
После Раучуа броды вроде помельче. Олег нас высаживает. «Дальше сами!»
И вдруг мы выезжаем на широкую, ровную грунтовку! Неужели?
Да! Это новая, строящаяся федеральная трасса "Чукотка"! Начинается она от дороги «Колыма» и идёт дальше на север через Омсукчан и Омолон до города Анадырь с подъездами к Билибино и Певеку. Будущая протяжённость – 1800 км, сейчас готова треть. Ощущения – как на автобан попали!
И это не просто дорога, это настоящее чудо инженерной мысли!
В нашей стране самые тяжёлые условия для строительства автодорог. Вечная мерзлота, морозы до -60°, ураганные ветры, гористая местность, неспокойные реки с широченными поймами, которые постоянно меняют русло…
И даже в таких условиях строятся мосты и укладывается дорога! Уже сейчас это настоящая дорога жизни для Билибино, Певека, Эгвекинота. Встречаем партию геологоразведки – идут изыскания, отсыпается полотно.
Но хорошая дорога быстро заканчивается. Снова летник. Снова броды. И плывуны! Река несет мелкую гальку, которая под колесами превращается в зыбучий песок. Очень коварно!
Встречи, которые меняют
Остановка на перекус. Нас тут же окружают любопытные евражки – местные суслики. Обаятельные попрошайки! А потом мы видим огромное стадо оленей – десять тысяч голов! Подходим к пастухам. Пожилой оленевод, всю жизнь в тундре. Рассказывает, что молодежь уходит, на русских женятся… «Нас мало осталось, человек 14-15 на все стадо. Кочуем постоянно». Слушаешь его – и чувствуешь мудрость и горечь этой уходящей жизни.
Финальный рывок
Снова прокол! Острый скальник. Меняем камеру. Вокруг – марсианские пейзажи. Космос!
И вот он - Певек! Самый северный город Евразии! На горизонте! МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО! Доехали! На «Москвиче»! Через паводки, броды, плывуны, скальник! Не верю своим глазам! Эмоции зашкаливают! Это было невероятно! Это было на грани! Но мы здесь!
А вы бы рискнули проехать по таким дорогам? Какое самое безумное автопутешествие было у вас? Делитесь в комментариях!
И, конечно, СМОТРИТЕ наш ПОЛНЫЙ фильм об этом невероятном приключении на Чукотке – там все броды, плывуны и наши эмоции!
И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ – впереди еще много диких маршрутов!
Подписывайтесь, чтоы оставаться в курсе!