Компания Yamaha сделала важный шаг в области безопасности мотоциклов, подав заявку на патент, который описывает уникальную систему подушек безопасности. Эта разработка обещает значительно повысить уровень защиты мотоциклистов в случае аварии.
По данным Cycle World, запатентованная система включает два датчика ускорения: один расположен перед центром тяжести мотоцикла, а другой — позади него. Такая конфигурация позволяет компьютеру анализировать движение мотоцикла во всех трёх измерениях, что значительно улучшает точность определения необходимости активации подушки безопасности по сравнению с традиционными автомобильными системами, реагирующими только на переднее ускорение.
Подушки безопасности для мотоциклов отличаются от автомобильных аналогов. В автомобилях инженеры точно знают, где будут находиться пассажиры, и проектируют системы защиты с учётом этого. На мотоциклах же водители не привязаны к стандартному положению и могут отклоняться от него во время езды. Поэтому индустрия всё чаще переходит к использованию жилетов с подушками безопасности, которые остаются прикреплёнными к мотоциклисту и защищают его независимо от положения.
Тем не менее Yamaha, судя по поданным патентным рисункам, фокусируется на разработке технологии для мотоциклов, включая спортивные модели, такие как Yamaha R1. Это вызывает интерес, поскольку при езде на спортивном мотоцикле водитель наклоняется вперёд, и традиционное расположение подушки безопасности перед водителем может привести к нежелательным последствиям. Возможно, Yamaha разрабатывает подушку безопасности новой конструкции или просто выбирает R1 как узнаваемый мотоцикл для демонстрации своей системы датчиков.
Также на патентных рисунках упоминается скутер Tricity, что подчёркивает универсальность технологии и её применимость для мотоциклов разных классов. Хотя подача заявки на патент не гарантирует внедрения разработки, это свидетельствует о серьёзных намерениях компании улучшить безопасность мотоциклистов.